สำหรับชาวไบเกอร์ที่ชอบออกทริปท่องเที่ยวไปในต่างจังหวัด หรือต่างประเทศทุกท่าน รถมอเตอร์ไซค์สไตล์นึงที่ปฎิเสธไม่ได้ว่าอยู่ในความสนใจ และอยากได้ไว้ครอบครองสักคันนึง คงหนีไม่พ้นรถมอเตอร์ไซค์สไตล์ทัวร์ริ่งนะครับ ซึ่งสำหรับดูคาติแล้ว รุ่นที่ถือว่าเป็นที่สุดของสไตล์ทัวร์ริ่งนั่นก็คือ Ducati Multistrada นั่นเอง
Ducati Multistrada นั้น ถูกออกแบบให้สามารถปรับโหมดการขับขี่ได้หลากหลาย เพื่อรองรับกับเส้นทางที่แตกต่างไปตามสถานที่ที่ผู้ขับขี่ไปเยือน ไม่ว่าจะเป็นทางดำ ถนนลาดยาง ทางฝุ่น หรือแม้กระทั่งทางวิบาก หรือที่เรียกว่าเอ็นดูโร่นะครับ ระยะยุบของโช๊คหน้าจึงออกแบบมาให้ยุบได้เยอะ ท่านั่งถูกออกแบบมาให้นั่งหลังตรงสบาย ชิลด์บังลมขนาดใหญ่ และเสริมออฟชั่นกระเป๋าเคส ท็อปบ็อก และไซด์บ็อกด้านข้าง เพื่อการเก็บสัมภาระได้อย่างเต็มที่
ผมเอง ก็เป็นคนนึง ที่เป็นเจ้าของเจ้า Ducati Multistrada ปี 2014 และได้มีโอกาสทดสอบการขับขี่รถ Ducati Multistrada รุ่นถัดๆมาอีกมากมาย หนึ่งในรุ่นที่ประทับใจมาก ๆ นั่นก็คือ Ducati Multistrada 1200 Enduro เพราะถังน้ำมันขนาดใหญ่ กับเครื่องยนต์ตัวใหม่ ที่มีระบบวาวล์แปรผัน DVT เข้ามาช่วยทำให้กำลังในรอบต่ำและสูงแรงอย่างต่อเนื่อง แม้คาแร็คเตอร์ของเครื่องยนต์จะกระชากน้อยกว่ารุ่นปีเก่าๆ ก็ตาม
แล้ววันนี้ ก็มาถึงอีกรุ่นนึงครับ ก่อนอื่นเลยผมต้องขอขอบคุณทาง Ducati Thailand ที่เชิญผมเข้ามาร่วมทดสอบเจ้า Ducati Multistrada 1260 S ในวันนี้ ก่อนหน้านี้ในงานเปิดตัวที่เมืองนอก ผมเองก็คิดนะครับว่า แค่อัพเกรดความจุกระบอกสูบขึ้นมาจากเดิม ไม่น่าจะมีอะไรแตกต่างมาก แต่หลังจากได้ลองขับขี่ทดสอบดูจริงๆแล้ว …
มันไม่ใช่แบบที่เคยจินตนาการไว้ครับ ……
สำหรับราคาจำหน่ายรถ Ducati Mutistrada จากดูคาติ ไทยแลนด์ ในวันนี้ (30/11/2018) เป็นดังนี้ครับ
MULTISTRADA | ||
Multistrada 950 White | Red | 619,900 |
Multistrada 950 White | White | 629,900 |
Multistrada 950 Red Adventure | Red | 698,900 |
Multistrada 950 White Adventure | White | 708,900 |
Multistrada 950 Red Adventure Touring | Red | 777,900 |
Multistrada 950 White Adventure Touring | White | 787,900 |
Multistrada 1200 Enduro | Red / Grey | 1,035,000 |
Multistrada 1200 Enduro Traveller Version | Red / Grey | 1,090,000 |
Multistrada 1200 Enduro Traveller Proversion | Red / Grey | 1,102,000 |
Multistrada 1260 S | Red | 1,099,000 |
Multistrada 1260 S | Grey | 1,109,000 |
Multistrada 1260 Pike Peak | Pike Peak Color | 1,299,000 |
New! Multistrada 1260 Enduro | Red | 1,099,000 |
New! Multistrada 1260 Enduro | Sand | 1,109,000 |
โดยในครั้งนี้ ผมจะขอแบ่งหัวข้อการรีวิว เพื่อความชัดเจนในการทำความเข้าใจดังนี้ครับ
: รูปลักษณ์โดยทั่วไป และมิติรถเมื่อเทียบกับคนขี่
: เทคโนโลยีตัวรถใหม่ๆ
: การขับขี่จริงช่วงรถติด/ช่วงถนนโล่ง
: ค่าบำรุงรักษา และระยะการเข้าเซอร์วิส
: ความคุ้มค่า เมื่อเทียบกับราคา
: สรุปความรู้สึกสุดท้าย
POWER : 158 hp (116.2 kW)
TORQUE : 129.5 Nm (95.5 lb-ft)
SEAT HEIGHT : 825 – 845 mm
SAFETY : Cornering ABS, DTC, DWCCornering ABS, DTC, DWC

รูปลักษณ์โดยทั่วไป และมิติรถเมื่อเทียบกับคนขี่
ส่วนความสูงเบาะนั้น รู้สึกได้ว่าเมื่อปรับเตี้ยแล้วเป็นมิตรกับผู้ขับขี่เป็นอย่างมากครับ ผมเอง สูง 174 ซม. เมื่อคล่อมแล้วขาวางพื้นเกือบเต็มส้นเท้าทั้ง 2 ข้าง สร้างความมั่นใจในการขับขี่ได้มากครับ

เทคโนโลยีตัวรถใหม่ๆ
นอกเหนือจากเรื่องของเครื่องยนต์ที่มีระบบวาวล์แปลผัน DVT ซึ่งในมอเตอร์ไซค์ยุคปัจจุบันยังมีไม่กี่ค่ายที่ทำได้แล้ว ในเรื่องของเทคโนโลยีที่มีให้มากับตัวรถรอบนี้นั้น ผมขอเรียกว่า “จัดเต็ม” สุดๆ ครับ

เมื่อเราต้องทรงตัวขณะขึ้นหรือลงทางลาดชัน แล้วไม่สามารถเหยียบเบรคหลังได้ อาจทำให้รถมีอาการเลื่อนไหล ขณะขึ้นหรือลงทางลาดได้ แต่ด้วยระบบ VHC ซึ่งเป็นชุด ABS ที่ช่วยหยุดล้อหลังเมื่อต้องการออกตัวขณะที่รถหยุดนิ่งบนทางลาดชัน
โดยเมื่อกำเบรคหน้า หรือกดแป้นเบรคหลังอย่างรวดเร็ว ระบบ ABS จะคำนวณแรงดันที่ต้องการโดยมีปั๊มและวาล์ว ABS ทำหน้าที่สร้างและจ่ายแรงดันน้ำมันเบรคไปยังล้อหลัง ไฟแสดงการทำงาน ของ VHC จะปรากฏให้เห็นบนแผงหน้าปัด และจะกระพริบช้าๆ เมื่อกำลังคลายแรงดันเบรกหลัง ระบบนี้จะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายและปลอดภัยขณะออกตัว



ค่าบำรุงรักษา และระยะการเข้าเซอร์วิส
เราสามารถเช็คเรทค่าใช้จ่าย และระยะเวลาเซอร์วิส ของ Multistrada 1260 จาก Ducati Smart Service ได้ดังนี้ครับ
Smart maintenance: 2018, Multistrada 1260
ซึ่งจากที่ดูจะเห็นได้ว่า มีค่าใช้จ่ายรอบใหญ่ก็คือตอนขี่ถึง 30,000 กิโลเมตร จะมีเช็ค Desmo Service ที่ 17,900 บาท เท่านั้นครับ ถือว่าระยะเวลาเข้าเซอร์วิส น้อยมากๆ ครับ คือ ทุก ๆ 15,000 กิโลเมตร เท่านั้น
ความคุ้มค่า เมื่อเทียบกับราคา
สำหรับผมแล้ว รถคันนี้ เป็นอีกก้าวของความพัฒนาของดูคาติที่ให้ความคุ้มค่าอย่างที่สุดครับ ไม่ว่าจะเป็นความเสถียรของเครื่องยนต์ และเทคโนโลยีดี ๆ ที่จัดมาให้สำหรับไบเกอร์ที่ชอบการขับขี่แบบทัวร์ริ่ง ที่ครบครัน สร้างสรรค์เรื่องราวใหม่ๆให้ใช้ เพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่ทางไกลอย่างถึงที่สุด มีความละเอียดในการประกอบและรถมีสไตล์ของตัวเองอย่างชัดเจน ผมถือว่าคุ้มค่ามากๆครับ ยิ่งมีรุ่นใหม่คือ Ducati Multistrada 1260 Enduro เข้าไปด้วย ในราคาเดียวกัน คือ 1,099,000 บาท หากเพื่อนๆมีเงินเหลือแล้วกำลังมองหารถทรงทัวร์ริ่งดี ๆ สบายๆ ให้ทุกอย่างหรูหรา มาครบๆ เจ้า Ducati Multistrada 1260 ก็น่าจะเป็นตัวเลือกลำดับต้น ๆ ที่เพื่อนๆ ควรต้องไปลองทดสอบขับขี่ อย่างสุดๆ ครับ
สรุปความรู้สึกสุดท้าย
ความรู้สึกของผมเอง จากการได้ทดสอบขับขี่เจ้า Ducati Multistrada 1260 S ถือว่าประทับใจ และอยากมีไว้ในครอบครองอย่างมาก ๆ ครับ ฮ่าๆ .. อยากจะเทรินรถปัจจุบันซะเดียวนั้นเลย รถเซ็ตทุกอย่างมาอย่างดี ให้ทุกอย่างมาครบ เกินคุ้ม และเอื้อต่อการขับขี่ระยะทางไกลๆเป็นอย่างมากครับ สำหรับผมแล้ว การขับขี่ทางไกลโดยรถบิ๊กไบค์ในแต่ละครั้งที่ออกทริปนั้น จุดหมายปลายทาง ไม่ใช่สิ่งที่เป็นเป้าหมายสำคัญที่สุด แต่การได้มีความสุขบนรถของเรา ตลอดทุกช่วงการเดินทาง ได้ผูกพันธ์ เดินทางร่วมกันไป มั่นใจในสมรรถนะที่รถมีให้ นั่นคือ สุดยอด ในการขับขี่รถทัวร์ริ่ง ของผมครับ ซึ่งรถคันนี้ ตอบสนองความรู้สึกเหล่านั้น ได้เต็มเปี่ยมอย่างแน่นอน
ขอบคุณ Ducati Thailand ที่เลือกให้ผมได้ทดสอบรถ Ducati Multistrada 1260 s ในครั้งนี้ด้วยนะครับ
หากเพื่อนๆ สนใจทดลองขับขี่ หรือข้อมูลใด ๆ เพิ่มเติม สามารถโทรสอบถามศูนย์ดูคาติ ใกล้บ้าน ตามลิ๊งค์ด้านล่างนี้นะครับ ทั่วประเทศเลย
ขอบคุณเพื่อนๆ ทุกท่านที่ติดตามอ่านมาถึงบรรทัดนี้นะครับ
Golfy
President of : Desmo Owners Club Bangkok
Admin Facebook FanPage : Ducati Bikers Thailand
Webmaster of : www.ducatibikersthailand.com