ขอสอบถามการ เช็ค ระยะ ของ M821 ครับ

[nutdeb]

ผมดีผมวางแผนจะซื้อ รถซักคันครับ ตอนนี้ ลังเล Z800 กับ M821 ครับ แต่ชอบ M821 มากๆ เพราะอัดเทคโนโลยีมาเต็มที่

แต่เป็นห่วงเรื่องเดียวครับ การเช็ค ระยะ ผมดูข้อมูลจาก เน๊ต เห็นบอกกันว่า โหดมาก เลยอยากถามข้อมูลครับว่า M821 นี้เช็คระยะ กี่ กม. บ้าง ค่าใช้จ่ายครั้งละเท่าไหร่ครับ

ยิ่ง 30,000 โล ตั้งวาว์ล โดนกันทีละเท่าไหร่

เพราะ ถ้า 15,000 กม. เข้าทีก็น่าคิดครับ เพราะ Z800 เข้า 1,000 6,000 12,000 กม. หักลบกัน อาจจะพอๆกัน

แล้วก็ขอสอบถามเพิ่มเติมครับ ดูตัว Red Performance อยู่ครับ ถ้าผมซื้อตัว ธรรมดา แล้วมาใส่ท่อเอง ประกันรถขาด รึเปล่าครับ ขาดทั้งหมด หรือ ขาดเฉพาะในส่วนของท่อหรืออะไรแบบนี้

เพราะว่า 8 หมื่น นี้ น่าจะได้อย่างอื่นเยอะอยู่เหมือนกันครับ 

[zaravak]

ขออนุญาตตอบตามความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ โดยเฉพาะเรื่องส่วนต่าง 80,000 บาท
ผมว่าเอาเงินตรงนั้น มาซื้อท่อที่ชอบเอง หรือเอาไปแต่งส่วนอื่นๆเองดีกว่าครับ
น่าจะได้อะไรที่เป็นสไตล์เรามากกว่า (แต่ก็ แล้วแต่คนชอบอยู่ดี)

ในส่วนคำถามอื่นๆ รอท่านอื่นมาตอบนะครับ

ปล. ชอบ 821 อยู่เหมือนกัน หล่อจริงๆ ได้ของเล่นอีกด้วย
 

[ModelClub]

หายากน่ะคับที่จะมีคนใช้ถึง 3 หมื่นโล เพราะรถแนวนี้เอาไว้ขี่หล่อๆ ไม่ได้ออกทริปไกลๆ บ่อยๆ แบบ GS ตอนนี้มีโปรแกรมบำรุงรักษาถึง 25000 กม.ฟรีน่ะ ตั้งวาวล์นี้ยังไม่ต้องไปคิดหรอกซื้อรถระดับครึ่งล้านได้ค่าตั้งวาวล์มันเป็นเรื่องเล็กน้อย 

[zaravak]

ดูคาติ ดูแลทุกๆกี่กิโลครับ 

[nutdeb]

หายากน่ะคับที่จะมีคนใช้ถึง 3 หมื่นโล เพราะรถแนวนี้เอาไว้ขี่หล่อๆ ไม่ได้ออกทริปไกลๆ บ่อยๆ แบบ GS ตอนนี้มีโปรแกรมบำรุงรักษาถึง 25000 กม.ฟรีน่ะ ตั้งวาวล์นี้ยังไม่ต้องไปคิดหรอกซื้อรถระดับครึ่งล้านได้ค่าตั้งวาวล์มันเป็นเรื่องเล็กน้อย 

ผมอาจจะเป็นคนที่ใช้ถึงก็ได้ครับ เพราะเอามา ขี่ไปทำงาน ออกต่างจังหวัด บ้างบางครั้ง ส่วนเรื่องตั้งวาว์ล ถ้าเช็ค ระยะ 15,000 30,000 โล แบบนี้ผมก็ไหวครับ แต่ถ้าเข้า ถี่ๆ 1,000 6,000 12,000 โล เข้า ศูนย์ ครั้งละ 13,000 Up  มันก็หนักนะครับสำหรับผม

ผมเลยต้องหาข้อมูลเยอะๆครับ   

[switchgear]

ปกติเช็คระยะที่ 1000 6000 และทุกๆ 6000กม

ไม่ได้ใช้ 821 คับ แต่ตอนนี้กำลังจะเข้าเช็คระยะ 36,000กม
ใช้รถมาเกือบจะ 2 ปีแล้ว วิ่งกระจาย

ถ้าระยะ 6000 หลักๆก็เปลี่ยนนมค. 2000-3000 บาท
ตั้งวาว์ลทุกระยะ 12,000 รอบนั้นของผมน่าจะ 6,000-7,000 บาท
เปลี่ยนสายพานทุก 24000 รอบนั้นของผม 14,000 บาท

นี่ไม่รวมผ้าเบรค หัวเทียน ยางหน้า-หลัง โซ่ เสตอร์ ลูกปืนล้อ นะคับ

[nutdeb]

ปกติเช็คระยะที่ 1000 6000 และทุกๆ 6000กม

ไม่ได้ใช้ 821 คับ แต่ตอนนี้กำลังจะเข้าเช็คระยะ 36,000กม
ใช้รถมาเกือบจะ 2 ปีแล้ว วิ่งกระจาย

ถ้าระยะ 6000 หลักๆก็เปลี่ยนนมค. 2000-3000 บาท
ตั้งวาว์ลทุกระยะ 12,000 รอบนั้นของผมน่าจะ 6,000-7,000 บาท
เปลี่ยนสายพานทุก 24000 รอบนั้นของผม 14,000 บาท

นี่ไม่รวมผ้าเบรค หัวเทียน ยางหน้า-หลัง โซ่ เสตอร์ ลูกปืนล้อ นะคับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ถ้า 6000 โล ครั้งละ ไม่เกิน 3000 รับได้ครับ อันนี้คงรวมน้ำมันเครื่องไปแล้ว

ก็ไม่ได้ต่างกันกับคู่แข่งมาก ต้องมาดูกันเรื่อง อะไหล่อีกที 

[ModelClub]

หายากน่ะคับที่จะมีคนใช้ถึง 3 หมื่นโล เพราะรถแนวนี้เอาไว้ขี่หล่อๆ ไม่ได้ออกทริปไกลๆ บ่อยๆ แบบ GS ตอนนี้มีโปรแกรมบำรุงรักษาถึง 25000 กม.ฟรีน่ะ ตั้งวาวล์นี้ยังไม่ต้องไปคิดหรอกซื้อรถระดับครึ่งล้านได้ค่าตั้งวาวล์มันเป็นเรื่องเล็กน้อย 

ผมอาจจะเป็นคนที่ใช้ถึงก็ได้ครับ เพราะเอามา ขี่ไปทำงาน ออกต่างจังหวัด บ้างบางครั้ง ส่วนเรื่องตั้งวาว์ล ถ้าเช็ค ระยะ 15,000 30,000 โล แบบนี้ผมก็ไหวครับ แต่ถ้าเข้า ถี่ๆ 1,000 6,000 12,000 โล เข้า ศูนย์ ครั้งละ 13,000 Up  มันก็หนักนะครับสำหรับผม

ผมเลยต้องหาข้อมูลเยอะๆครับ   

นี่คุณ ถ้าจะเอารถมาใช้งานเยอะขนาดนี้ รถราคานี้ไม่เหมาะหลอกน่ะ รถแนวนี้มันเหมาะกับการขี่แบบพักผ่อนสันทนาการอื่นๆ จะขี่รถดูกาติไปทำงานนี่ค่าดูแลอ้วกแน่ๆ แล้วเข้าศูนย์ครั้งละ 13000 นี่ไปเอามาจากไหน ถ้าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องไม่เกิน 4 พัน 3 หมื่นโลตั้งวาวล์ก็ไม่เกิน 15000 สำหรับรถครึ่งล้านคงไม่มากไปน่ะ 

[nutdeb]

หายากน่ะคับที่จะมีคนใช้ถึง 3 หมื่นโล เพราะรถแนวนี้เอาไว้ขี่หล่อๆ ไม่ได้ออกทริปไกลๆ บ่อยๆ แบบ GS ตอนนี้มีโปรแกรมบำรุงรักษาถึง 25000 กม.ฟรีน่ะ ตั้งวาวล์นี้ยังไม่ต้องไปคิดหรอกซื้อรถระดับครึ่งล้านได้ค่าตั้งวาวล์มันเป็นเรื่องเล็กน้อย 

ผมอาจจะเป็นคนที่ใช้ถึงก็ได้ครับ เพราะเอามา ขี่ไปทำงาน ออกต่างจังหวัด บ้างบางครั้ง ส่วนเรื่องตั้งวาว์ล ถ้าเช็ค ระยะ 15,000 30,000 โล แบบนี้ผมก็ไหวครับ แต่ถ้าเข้า ถี่ๆ 1,000 6,000 12,000 โล เข้า ศูนย์ ครั้งละ 13,000 Up  มันก็หนักนะครับสำหรับผม

ผมเลยต้องหาข้อมูลเยอะๆครับ   

นี่คุณ ถ้าจะเอารถมาใช้งานเยอะขนาดนี้ รถราคานี้ไม่เหมาะหลอกน่ะ รถแนวนี้มันเหมาะกับการขี่แบบพักผ่อนสันทนาการอื่นๆ จะขี่รถดูกาติไปทำงานนี่ค่าดูแลอ้วกแน่ๆ แล้วเข้าศูนย์ครั้งละ 13000 นี่ไปเอามาจากไหน ถ้าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องไม่เกิน 4 พัน 3 หมื่นโลตั้งวาวล์ก็ไม่เกิน 15000 สำหรับรถครึ่งล้านคงไม่มากไปน่ะ 

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

[mohn1300]

ปกติเช็คระยะที่ 1000 6000 และทุกๆ 6000กม

ไม่ได้ใช้ 821 คับ แต่ตอนนี้กำลังจะเข้าเช็คระยะ 36,000กม
ใช้รถมาเกือบจะ 2 ปีแล้ว วิ่งกระจาย

ถ้าระยะ 6000 หลักๆก็เปลี่ยนนมค. 2000-3000 บาท
ตั้งวาว์ลทุกระยะ 12,000 รอบนั้นของผมน่าจะ 6,000-7,000 บาท
เปลี่ยนสายพานทุก 24000 รอบนั้นของผม 14,000 บาท

นี่ไม่รวมผ้าเบรค หัวเทียน ยางหน้า-หลัง โซ่ เสตอร์ ลูกปืนล้อ นะคับ

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ถ้า 6000 โล ครั้งละ ไม่เกิน 3000 รับได้ครับ อันนี้คงรวมน้ำมันเครื่องไปแล้ว

ก็ไม่ได้ต่างกันกับคู่แข่งมาก ต้องมาดูกันเรื่อง อะไหล่อีกที 

ตามเจ้าของความเห็นด้านบนเลยครับ
ปล. 821 ตอนนี้มีโปร service ฟรีจนถึงระยะ 24,000 โลนะครับ

[zaravak]

อยากให้ 821 มีโปรเซอร์วิสฟรี ระยะเท่ากับสแคมเบลอครับ
เอาตรงๆ 24,000 ผมวิ่งแปบเด่วก็ครบแล้วครับ
ผมชอบเท่ว และ เผลอๆจะใช้ในชีวิตประจำวันด้วยครับ
อย่างน้อยถ้าฟรีถึง 36,000 หรือ 3 ปี จะแจ่มมากเลยครับ

[ballaslibra]

Monster 795/795ABS/796ABS และ Scrambler เป็นเครื่องบล็อคเดียวกันระยะเซอร์วิสเลยเท่ากัน
ระยะตามนี้ครับ
1,000 กิโล หรือระยะเวลา 1-6 เดือน 3,xxx บาท สำหรับ scrambler Free
6,000 กิโล หรือระยะเวลา 6-12 เดือน 2,xxx บาท สำหรับ scrambler Free
12,000 กิโล หรือระยะเวลา 12-18 เดือน 7,xxx บาท สำหรับ scrambler Free
18,000 กิโล หรือระยะเวลา 18-24 เดือน 2,xxx บาท สำหรับ scrambler Free
24,000 กิโล หรือระยะเวลา 24-36 เดือน 13,xxx บาท สำหรับ scrambler Free
30,000 กิโบ หรือระยะเวลา 36-48 เดือน 2,xxx บาท สำหรับ scrambler Free
ผ้าเบรค หน้า หลัง ฟรี 2 ชุด (เบรคหน้าปั๊มเดี่ยว)

ฟรีค่าบำรุงรักษาสำหรับ Monster 821 25,000 กิโลเมตร หรือ 2 ปี
1,000 กิโลเมตร หรือระยะเวลา 1-6 เดือน ฟรี
7,500 กิโลเมตร หรือระยะเวลา 6-12 เดือน ฟรี
15,000 กิโลเมตร หรือระยะเวลา 12-18 เดือน ฟรี
25,000 กิโลเมตร หรือระยะเวลา 18-24 เดือน ฟรี
30,000 กิโลเมตร ค่าใช้จ่ายประมาณ 17,xxx บาท

ผ้าเบรคหน้า 1 ชุด (เบรคหน้าปั๊มคู่ ซ้าย-ขวา) ฟรี
ผ้าเบรคหลัง 1 ชุด ฟรี

สอบถามเพิ่มเติมได้นะครับ
Ni: 086 888 6121
Line ID: nii1982
Ducati Ratchaphruek

[nopjarot]

Monster 795/795ABS/796ABS และ Scrambler เป็นเครื่องบล็อคเดียวกันระยะเซอร์วิสเลยเท่ากัน
ระยะตามนี้ครับ
1,000 กิโล หรือระยะเวลา 1-6 เดือน 3,xxx บาท สำหรับ scrambler Free
6,000 กิโล หรือระยะเวลา 6-12 เดือน 2,xxx บาท สำหรับ scrambler Free
12,000 กิโล หรือระยะเวลา 12-18 เดือน 7,xxx บาท สำหรับ scrambler Free
18,000 กิโล หรือระยะเวลา 18-24 เดือน 2,xxx บาท สำหรับ scrambler Free
24,000 กิโล หรือระยะเวลา 24-36 เดือน 13,xxx บาท สำหรับ scrambler Free
30,000 กิโบ หรือระยะเวลา 36-48 เดือน 2,xxx บาท สำหรับ scrambler Free
ผ้าเบรค หน้า หลัง ฟรี 2 ชุด (เบรคหน้าปั๊มเดี่ยว)

ฟรีค่าบำรุงรักษาสำหรับ Monster 821 25,000 กิโลเมตร หรือ 2 ปี
1,000 กิโลเมตร หรือระยะเวลา 1-6 เดือน ฟรี
7,500 กิโลเมตร หรือระยะเวลา 6-12 เดือน ฟรี
15,000 กิโลเมตร หรือระยะเวลา 12-18 เดือน ฟรี
25,000 กิโลเมตร หรือระยะเวลา 18-24 เดือน ฟรี
30,000 กิโลเมตร ค่าใช้จ่ายประมาณ 17,xxx บาท

ผ้าเบรคหน้า 1 ชุด (เบรคหน้าปั๊มคู่ ซ้าย-ขวา) ฟรี
ผ้าเบรคหลัง 1 ชุด ฟรี

สอบถามเพิ่มเติมได้นะครับ
Ni: 086 888 6121
Line ID: nii1982
Ducati Ratchaphruek

หมายความว่า M821 ในระยะ 25,000โล ทุกอย่างฟรีหมด
ทั้งค่าน้ำมันเครื่อง , แหวน , วาวล์ , กรองน้ำมันเครื่อง ,
กรองอากาศ , ผ้าเบรค , ลูกปืนล้อ , ค่าแรง
ผมเข้าใจถูกมั้ยครับ

หรือฟรีเฉพาะค่าแรง ส่วนอะไหล่อื่นๆ ต้องเสียเงิน

[ballaslibra]

ฟรีของ Ducati
ไม่ต้องเสียสักบาทเลยครับ

[switchgear]

ถาม0ดูดีๆนะคับ ผมว่าน่าจะฟรีเฉพาะงานที่อยู่ในส่วนเช็คระยะนั้นๆ
เช่น 6000 กม มีงานเปลี่ยน นมค.+กรอง ถ้ารถท่านลูกปืนแตกก็น่าจะเสียตังคับ เพราะผมก็ไม่ฟรี 55 ...รถผมวิ่งเยอะแต่ยังอยู่ในประกัน performance 3ปี ฟรีบำรุงรักษาถึง12000กม. แต่ตอน 12000กม.ก็ยังโดนเรียกเก็บค่าแผ่นชิมวาล์วอีก 300-400 บาท จริงๆถ้าจะซื้อใจกันให้เลยก็ได้นะคับ