รบกวนเพื่อนๆพี่ๆช่วยบอกความแตกต่างของninja250กับm795หน่อยคับ

[tee vivid]

พอดีว่าตอนนี้ผมสนใจอยู่2รุ่นนี้น่ะครับ ผมสูงประมาณ173cm.หนัก61กก.ตอนนี้ขับksr กับsr400 น่ะคับ กะว่าจะขายsr. คือผมเน้นขับในเมืองน่ะคับ ไม่ค่อยเน้นแรงเพราะขี่ยังไม่ค่อยแข็งมากเท่าไหร่ (กลัวล้ม )ใจชอบm795มากกว่า แต่ผมไม่แน่ใจว่าจะคุมอยู่หรือปล่าว แล้วถ้าขับในเมืองจะลำบากไม๊ จะหนักไปหรือเปล่า รบกวนเพื่อนๆพี่ๆช่วยให้ความเห็นหรืออธิบายความแตกต่างหน่อยครับ ขอบคุณคร๊าบบ

[ma-may]

่ก่อนอื่นจะแนะนำว่ามันมวยคนละรุ่นนะครับนั่น

250 คล่องครับ สบายในเมือง ออกทริปก็ไหว แต่อาจแซงช้านิดนึง ไปกับตัว1000 ก็จะบิดเรดไลน์บ่าย ๆ เพราะเค้าวิ่งกันประมาณ140-160

หลายคนเคยบอกว่า 250 ก็พอแล้ว จะแรงอะไรนักหนา  ผมแค่อยากแนะนำว่าผมเองก็ไม่ใช่คนขี่เร็ว   แต่ในเวลาที่เราอยากรู้สึกถึงอัตราเร่ง  แรงบิดที่รู้สึกได้   มันก็ต้องcc.สูงๆหน่อยครับ   เพราะcc. แค่250 มันไม่พอมือจริงๆ

เรื่องคุมรถ  อยู่แน่นอนครับ สูง และหนักประมาณนี้ เหมือนผอมไปหน่อย แต่สบายครับ   

ขี่ได้ไม่ได้ ไม่ได้อยู่ที่รถ หรือสรีระครับ   มันอยู่ที่ใจคนขี่

[Person]

นินจาเป็นตัวเริ่มแรกที่ดีครับ แรงบิดกำลังพอดีมือสำหรับมือใหม่ เป็นรถที่น่าเริ่มต้นที่ดีครับผม เร่งแซงถือว่าทำได้โอเคครับ ขาดดีไม่รอรอบ

ถ้าไปกับตัวพันขอบอกเลยว่าเหนื่อยมากๆ 160 นี่เหนื่อยเอาเรื่องเลยน่ะครับ ใครขี่นินจาเกียร์6แตะเรดไลน์นี่ถือว่าเก่งครับ ใช้อยู่ครับ
 
ส่วนDucati 795 นี่แรงบิด เยอะกว่า นินจาเยอะครับ อัตราเร่งนี่ไม่ต้องห่วงครับน่าจะบิดได้ดั่งใจเลย ชอบตัวไหน งบถึงไหน เอานั้นครับ

เอาที่ไม่เป็นภาระตัวเองและครอบครัวจนหนักเกินไปและไม่อันตรายสำหรับตัวเองเกินไป

[tee vivid]

ขอบคุณมากเลยคับพี่ ถ้าพูดถึงเรื่องงบก็พอมีคับผม จริงๆผมอยากได้แบบทีเดียวจบเลย(m795) กลัวว่าถ้าซื้อnin250มาแล้วกลัวจะไม่พอต้องขยับรุ่นน่ะคับ แต่ก็กลัวเจ้าm795นี่ในเรื่องปลีกย่อย เช่น ค่าบำรุงรักษา อะไหล่ฯลฯ(ได้ข่าวราคาค่อนข้างโหดทีเดียว ) และไม่รู้จะ(น้ำหนักรถ)หนักไปไม๊สำหรับผมน่ะคับ (เคยลองขี่แต่250แล้วคุมอยู่คับ ) พี่ว่าm795ขี่ยากกว่า nin250 รึปล่าวคับ แล้วหนักเบากว่ากันมากไหมน่ะคับ รบกวนด้วยค๊าบบ

[Q DNT]

ขอบคุณมากเลยคับพี่ ถ้าพูดถึงเรื่องงบก็พอมีคับผม จริงๆผมอยากได้แบบทีเดียวจบเลย(m795) กลัวว่าถ้าซื้อnin250มาแล้วกลัวจะไม่พอต้องขยับรุ่นน่ะคับ แต่ก็กลัวเจ้าm795นี่ในเรื่องปลีกย่อย เช่น ค่าบำรุงรักษา อะไหล่ฯลฯ(ได้ข่าวราคาค่อนข้างโหดทีเดียว ) และไม่รู้จะ(น้ำหนักรถ)หนักไปไม๊สำหรับผมน่ะคับ (เคยลองขี่แต่250แล้วคุมอยู่คับ ) พี่ว่าm795ขี่ยากกว่า nin250 รึปล่าวคับ แล้วหนักเบากว่ากันมากไหมน่ะคับ รบกวนด้วยค๊าบบ

มีขยับแน่นอนครับ แนะนำเอา795เลยครับทีเดียวจบ

[WEBMASTER(กอล์ฟฟี่)]

795 ขี่ง่ายกว่า นินจา250 ครับ แฮนด์องศากว้างกว่า คล่องสุด น้ำหนักรู้สึกเบากว่าด้วยครับ

เคยใช้250 และลอง696 มาแล้ว   

ส่วนมีขยับไม๊..  ถ้าเงินถึงขยับแน่ครับ

[tee vivid]

ขอคุณที่แนะนำคับผม สงสัยคงต้องจัดแล้วล่ะ  แต่ก็อยากเห็นตัวจริงแล้วลองคร่อมดูก่อนซักนี๊ดก็ยังดี
 รบกวนถามอีกอย่างคับ ถ้าเกิดผมซื้อแล้วจะมีคอร์สเรียนฟรีให้ฝึกขี่เบื้องต้นไม๊คับ(กลัวว่าขี่ๆไปยังไม่ทันหล่อก็ร่วงซะก่อน อิอิ)

[witness (เกมส์)]

ตอนนี้ ผมก็เริ่มต้นที่ Ninja 250 ครับ จะว่า 250cc พอไหม ก็พอนะครับ สำหรับผม 120-140 อยู่ในขั้นที่สบายๆ แต่ เวลาออกทริป มันแซงยากหน่อย ในเมืองก็โอเคครับ คล่องมาก

แต่ถ้าให้ผมอัพ cc ผมก็อัพไว้แซงก็พอครับ อีกอย่างตอนนี้ ใจเริ่มมา naked bike มากกว่า

[Cha-bar]

ตอนนี้ ผมก็เริ่มต้นที่ Ninja 250 ครับ จะว่า 250cc พอไหม ก็พอนะครับ สำหรับผม 120-140 อยู่ในขั้นที่สบายๆ แต่ เวลาออกทริป มันแซงยากหน่อย ในเมืองก็โอเคครับ คล่องมาก

แต่ถ้าให้ผมอัพ cc ผมก็อัพไว้แซงก็พอครับ อีกอย่างตอนนี้ ใจเริ่มมา naked bike มากกว่า

ออกทริป แซงยากจริงครับ  เจอรถใหญ่บ้าพลัง มีเซ็งอ่ะครับ หนีไม่ออก

[witness (เกมส์)]

ตอนนี้ ผมก็เริ่มต้นที่ Ninja 250 ครับ จะว่า 250cc พอไหม ก็พอนะครับ สำหรับผม 120-140 อยู่ในขั้นที่สบายๆ แต่ เวลาออกทริป มันแซงยากหน่อย ในเมืองก็โอเคครับ คล่องมาก

แต่ถ้าให้ผมอัพ cc ผมก็อัพไว้แซงก็พอครับ อีกอย่างตอนนี้ ใจเริ่มมา naked bike มากกว่า

ออกทริป แซงยากจริงครับ  เจอรถใหญ่บ้าพลัง มีเซ็งอ่ะครับ หนีไม่ออก

ถั่วต้มครับ ยากมาก เซงมาก แต่คิดในทางที่ดี ก็ปลอดภัยดีนะครับ 

[tee vivid]

ขอบคุณเพื่อนๆพี่ๆที่มาให้คำแนะนำนะคับผม ตอนนี่อยากสอยมาเปนเจ้าของมากกก แล้วพูดถึงเรื่องซอกแซกล่ะคับ เหนื่อยไม๊สำหรับ795 ถ้าเทียบกับnin250 พอดีชีวิตผมจะเน้นในเมืองซะส่วนใหญ่น่ะคับ

[baban]

ขอบคุณเพื่อนๆพี่ๆที่มาให้คำแนะนำนะคับผม ตอนนี่อยากสอยมาเปนเจ้าของมากกก แล้วพูดถึงเรื่องซอกแซกล่ะคับ เหนื่อยไม๊สำหรับ795 ถ้าเทียบกับnin250 พอดีชีวิตผมจะเน้นในเมืองซะส่วนใหญ่น่ะคับ

Monsterในเมืองเนี่ยล่ะครับคือข้อดีของเค้า ยิ่งถ้าเปลี่ยนกระจกยิ่งมุดสบาย

 

[Cha-bar]

ขอบคุณเพื่อนๆพี่ๆที่มาให้คำแนะนำนะคับผม ตอนนี่อยากสอยมาเปนเจ้าของมากกก แล้วพูดถึงเรื่องซอกแซกล่ะคับ เหนื่อยไม๊สำหรับ795 ถ้าเทียบกับnin250 พอดีชีวิตผมจะเน้นในเมืองซะส่วนใหญ่น่ะคับ

ผมว่า 795 คล่องกว่าแน่นอนครับ เพราะวงเลี้ยวแฮนด์กว้างมาก ขี่สบายสุดๆ มุดในเมืองสนุกครับ  นินจา ก็คล่องนะ โดยเฉพาะทางตรง แทรกระหว่างรถนี่ ฟีโน่ pcx ไปได้ นินจาก็ไปได้ครับ แต่คนละแบบกับ m795 ครับ ไม่รู้จะอธิบายยังไง แต่ความรู้สึกส่วนตัว ให้ 795 สนุก คล่องกว่าครับ

[Q DNT]

ขอบคุณเพื่อนๆพี่ๆที่มาให้คำแนะนำนะคับผม ตอนนี่อยากสอยมาเปนเจ้าของมากกก แล้วพูดถึงเรื่องซอกแซกล่ะคับ เหนื่อยไม๊สำหรับ795 ถ้าเทียบกับnin250 พอดีชีวิตผมจะเน้นในเมืองซะส่วนใหญ่น่ะคับ

ผมว่า 795 คล่องกว่าแน่นอนครับ เพราะวงเลี้ยวแฮนด์กว้างมาก ขี่สบายสุดๆ มุดในเมืองสนุกครับ  นินจา ก็คล่องนะ โดยเฉพาะทางตรง แทรกระหว่างรถนี่ ฟีโน่ pcx ไปได้ นินจาก็ไปได้ครับ แต่คนละแบบกับ m795 ครับ ไม่รู้จะอธิบายยังไง แต่ความรู้สึกส่วนตัว ให้ 795 สนุก คล่องกว่าครับ

เสริมทุกๆคนและคุณ Cha-bar ครับ แนะนำให้ลองไปคร่อมหรือถ้ามีเพื่อนๆขี่อยู่ขอลองเลยครับเพราะรถมันอยู่กับเราไปอีกนานและราคาสูงพอสมควรแล้วเราจะรู้ครับว่าอะไรที่เหมาะกับเราแต่เรื่อง CCของ2ตัวนี้CCแรงกว่าจี๊ดกว่าแน่นอนครับ ซอกแซกในเมืองผมว่าทรงเน็กเก็ตคล่องกว่าครับเพราะบางทีรถติดมุมเลี้ยวที่กว้างกว่าทำให้มุดไปซ้ายขวาง่ายกว่าครับ

ปล.ไปลองคร่อมที่0เลยครับ

[tee vivid]

ขอบคุณเพื่อนๆพี่ๆที่เสริมความมั่นใจให้ผมคับ  ตอนนี้รอวันลองเดโม่รถอย่างเดียวว่าเป็นไง แล้วถ้าขายsr400ได้(เสียดายอยู่ลึกๆ ) ก็คงต้องทำตามที่ฝันแล้วล่ะคับ หวังว่าราคารถคงไม่ขึ้นนะคับ (คราวนี้ ญ ตรึม ฮ่ะๆ )