795 มีอาการผิดปกติแบบนี้

[Yong [ย้ง]]

ผมเจออาการนี้ก่อนเข้า O เช็ค 1,000 โล
แต่ไม่ค่อยชัด เพราะเป็นคนเช็ด ล้างรถเองตลอด
แต่พึ่งมาสังเกตุเห็นคราบน้ำมันตรงจุดนี้ หลังออกไปวิ่งกลับมา ทุกครั้ง (วอร์มเครื่องจะไม่มีให้เห็น)
เมื่อตอนที่เช็ค 1,000 โล ถามช่างดูช่างบอกว่าอาจจะเป็นจารบีที่โดนความร้อนแล้วเยิ้มออกมา หรือ ไอน้ำมันจากสายที่พาดมาใกล้ๆ จุดนี้
ให้เรามาลองสังเกตุดูอีกระยะ แล้วถ้าเจออีกให้ถ่ายรูปไว้ ว่าต้นทางไหลมาจากไหน
เลยอยากให้ช่วยกันวิเคราะห์ดูว่าอาการแบบนี้เป็นอย่างงัย ต้นทางคราบน้ำมันมาจากไหน 

รูป 1. ใช้ปรับสีให้เห็นคราบชัดๆ    รูป 2. รูปสีปกติที่ทุกครั้งออกไปวิ่งสัก 30-50 กม. จะมีคราบนี้ให้เห็น (ก่อนออกไปจะทำความสะอาดจุดนี้ก่อน)

ภาพเต็มๆ ของรถ จะเป็นที่จุดวงกลมสีแดงไว้ครับ

[Son Monster]

แจ้งทางศูนย์เขาหรือยังท่าน ของผมก้อเป็นครับวิ่ง 4ร้อยกว่าโล เอง 

ไม่หน้าจะใช่ จารบีนะ น้ำมันเครื่องไหลจากสูบบนแน่ๆ ซีลโอริงค์สูบแน่ๆของผม เซ็ง. เคยเอากลับไปให้ศูนย์แก้แต่เหมือนไม่ทำอะไรเลย

[Son Monster]

เซ็งเป็ด

[Son Monster]

 

[Yong [ย้ง]]

แจ้งทางศูนย์เขาหรือยังท่าน ของผมก้อเป็นครับวิ่ง 4ร้อยกว่าโล เอง 

ไม่หน้าจะใช่ จารบีนะ น้ำมันเครื่องไหลจากสูบบนแน่ๆ ซีลโอริงค์สูบแน่ๆของผม เซ็ง. เคยเอากลับไปให้ศูนย์แก้แต่เหมือนไม่ทำอะไรเลย

รถผมไม่ไหลขนาดนี้ครับ
เท่าที่เห็น ผมว่าน่าจะออกมาจากท่อ 2 ท่อด้านล่างครับ (เป็นท่ออยู่ตรงมุมขวาล่างของภาพ มี 2 ท่อ ไม่ทราบว่าเป็นท่ออะไรครับ)

แล้วโดนความเร็วรถก็เลยวิ่งเป็นทางขึ้นด้านบน
(เป็นการคาดเดาเอานะครับ)

[adenalyne]

เป็นท่อน้ำมันเครื่องที่ออกจากเครื่องยนตฺ์---->oil cooler----->กลับเข้าเครื่อง

ถ้าคราบoil ออกมาจากข้อต่อ fitting ที่เห็นในภาพผมว่าแก้ไม่ยาก แค่ลองขันอัดเข้าไป
(แต่ต้องไม่แน่นมาก) เช็ดรอยน้ำมันออกให้หมด จากนั้นเอาไปใช้งานตามปกติ แล้วลองสังเกตุว่ามีคราบน้ำมันออกมาอีกหรือไม่

ถ้ายังออกมาอีกก็ต้องเข้าศูนย์ดูครับ 

[dook(ดุ๊ก)]

เป็นท่อน้ำมันเครื่องที่ออกจากเครื่องยนตฺ์---->oil cooler----->กลับเข้าเครื่อง

ถ้าคราบoil ออกมาจากข้อต่อ fitting ที่เห็นในภาพผมว่าแก้ไม่ยาก แค่ลองขันอัดเข้าไป
(แต่ต้องไม่แน่นมาก) เช็ดรอยน้ำมันออกให้หมด จากนั้นเอาไปใช้งานตามปกติ แล้วลองสังเกตุว่ามีคราบน้ำมันออกมาอีกหรือไม่

ถ้ายังออกมาอีกก็ต้องเข้าศูนย์ดูครับ 

ดูจากรูป รอยคราบน้ำมัน ผมว่ามันน่าจะไหลมาจากด้านบนนะครับ

[Son Monster]

ช่างศูนย์ไหนบอกมา ครับ คุณย้ง ว่าจารบีเย้มออกมา......... รถผมศูนย์พัทยาครับ

[Yong [ย้ง]]

ช่างศูนย์ไหนบอกมา ครับ คุณย้ง ว่าจารบีเย้มออกมา......... รถผมศูนย์พัทยาครับ

“เมื่อตอนที่เช็ค 1,000 โล ถามช่างดูช่างบอกว่า อาจจะเป็นจารบีที่โดนความร้อนแล้วเยิ้มออกมา หรือ ไอน้ำมันจากสายที่พาดมาใกล้ๆ จุดนี้”
O ทองหล่อครับ แต่ทาง O ไม่ได้ฟันธงนะครับ เค้าให้ผมลองสังเกตุดูระยะนึงก่อน แล้วถ่ายรูปไว้

ส่วนต้นทางผมยังไม่แน่ใจว่าไหลมาจากด้านบนไหลลงมา หรือจากด้านล่างแล้วไหลจากล่างขึ้นบน (เป็นไปได้มากที่สุดเพราะมีคราบออกมาหลังจากออกไปขับกลับมา)
คงเอาเข้า O เช็คแล้วล่ะครับ ผลเป็นไงจะแจ้งให้ทราบกันอีกทีครับ

[Kwon]

ขอเสนอความเห็นนิดนึงนะครับในฐานะที่เคยมีmonอยู่ในครอบครอง10วัน อยากให้คุณดูก่อนว่าเป็นคราบของเบนซิน หรือ นำ้มันเครื่อง หรือน้ำมันอื่นๆ แต่ผมทราบอย่างนึงว่าท่อdrainแรงดันน้ำมันเบนซินมันจะพาดปลายมาแถวนั้นครับ ถ้านำ้มันเต็มๆอาจจะมีเบนซินออกมาได้ครับจากการคาดเดาของผมเอ็ง ลองดูครับ

[OJJ69]

ดันให้ไปอยู่ใกล้เคสเดียวกัน
 

[renesis]

  
 

[Yong [ย้ง]]

เข้าเช็คที่ O แล้ว
เป็นคราบน้ำมันเครื่อง ไหลซึมออกมาจากวาวล์ด้านในฝาครอบสายพาน
ต้องรื้อออกมาเปลี่ยนซีล
รถวิ่งน้อยจะเห็นแค่ซึมๆออกมา วิ่งทางไกลมากกว่าร้อยโลขึ้นไป
จะเห็นเป็นทางยาวถึงที่พักเท้าหลัง ล้อหลังเลยครับ

[TBBelle]

ประเก็นรั่วมั่งครับ
 

[greednpride]

796 ไม่มีซึมออกมานะครับ

[Monsternu (หนูDCG)]

แจ้งทางศูนย์เขาหรือยังท่าน ของผมก้อเป็นครับวิ่ง 4ร้อยกว่าโล เอง 

ไม่หน้าจะใช่ จารบีนะ น้ำมันเครื่องไหลจากสูบบนแน่ๆ ซีลโอริงค์สูบแน่ๆของผม เซ็ง. เคยเอากลับไปให้ศูนย์แก้แต่เหมือนไม่ทำอะไรเลย

รถผมไม่ไหลขนาดนี้ครับ
เท่าที่เห็น ผมว่าน่าจะออกมาจากท่อ 2 ท่อด้านล่างครับ (เป็นท่ออยู่ตรงมุมขวาล่างของภาพ มี 2 ท่อ ไม่ทราบว่าเป็นท่ออะไรครับ)

แล้วโดนความเร็วรถก็เลยวิ่งเป็นทางขึ้นด้านบน
(เป็นการคาดเดาเอานะครับ)

ของผม..มาจากน๊อต2ตัวครับ..ของผมรถวิ่ง100 มันก้อซึมออกมาครับ แล้วเวลาเราใช้ความเร็วมันจะตีขึ้นข้างบน ผมลองสังเกตุของผมแล้ว

[Yong [ย้ง]]

ผมเจออาการนี้ก่อนเข้า O เช็ค 1,000 โล
แต่ไม่ค่อยชัด เพราะเป็นคนเช็ด ล้างรถเองตลอด
แต่พึ่งมาสังเกตุเห็นคราบน้ำมันตรงจุดนี้ หลังออกไปวิ่งกลับมา ทุกครั้ง (วอร์มเครื่องจะไม่มีให้เห็น)
เมื่อตอนที่เช็ค 1,000 โล ถามช่างดูช่างบอกว่าอาจจะเป็นจารบีที่โดนความร้อนแล้วเยิ้มออกมา หรือ ไอน้ำมันจากสายที่พาดมาใกล้ๆ จุดนี้
ให้เรามาลองสังเกตุดูอีกระยะ แล้วถ้าเจออีกให้ถ่ายรูปไว้ ว่าต้นทางไหลมาจากไหน
เลยอยากให้ช่วยกันวิเคราะห์ดูว่าอาการแบบนี้เป็นอย่างงัย ต้นทางคราบน้ำมันมาจากไหน 

รูป 1. ใช้ปรับสีให้เห็นคราบชัดๆ    รูป 2. รูปสีปกติที่ทุกครั้งออกไปวิ่งสัก 30-50 กม. จะมีคราบนี้ให้เห็น (ก่อนออกไปจะทำความสะอาดจุดนี้ก่อน)

ภาพเต็มๆ ของรถ จะเป็นที่จุดวงกลมสีแดงไว้ครับ

สรุปแล้วเข้า O เมื่อวันเสาร์ที่ 12 ที่ผ่านมา
เช้าจนบ่ายแก่ๆ เลยครับ ในที่สุดก็เจอ (หลังจากหาจุดรั่วซึมมา 3 รอบ)
รั่วมาจากการประกอบ ซีลเพลาข้อเหวี่ยง ไม่เรียบร้อยทำให้มีการรั่วซึมออกมาจากจุดนี้ (ด้านในพลาสติกครอบสายพาน)
ตอนนี้วิ่งแล้ว แห้งไม่รั่วซึม 

[renesis]

ร่วม 6เดือนเลยนะครับ กับการแก้ไข 3 รอบ  ปัญหามีไว้แก้จริงจริง 
ยินดีกับข่าวดี(เข้าใจอารมย์คนเคยซึม)  และเดินทางปลอดภัยครับท่าน 

[ntmsk (TOR DCT)]

ขอบคุณมากครับ ทำให้ผมได้ไปสังเกตของตัวเองเลย

[ducati_kookkai]

DUCATI
เปนกะทู้ที่มีประโยชน์มากครับ
มือใหม่อย่างผมจะได้ไปสังเกตุรถผมบ้าง
ขอบคุณครับ