แชร์ข้อมูล m795 ใช้งานมาจะถึง 36,000 km

[mohn1300]

ตอนนี้เลขไมล์อยู่ที่ 35,400 แล้วครับ หมดประกัน 2 ปีแล้ว กำลังคิดว่าจะทำอู่นอก หรือศูนย์ต่อดี
รถใช้เกือบทุกวัน เพื่อไปทำงาน และออกทริป
ออกรถมาเมื่อเดือน ธค 2013 ถึงตอนนี้ก็ 2 ปี กับอีก 3 เดือนแล้ว
ปัญหาที่เจอก็คือ
1.เรื่องไดสตาร์ท เจอตั้งแต่ปีแรกเลยครับ ศูนย์เคลมให้ ก็ใช้งานได้ปกติจนตอนนี้
2.เรื่องกระปุกน้ำมันเบรคบน น้ำมันครัชซึม อันนี้ศูนย์ก็เคลมให้ครับ
3.แบตเตอรี่ หมดอายุ ประมาณ เกือบ2ปี อันนี้ก็ตามอายุใช้งาน เปลี่ยนข้างนอก แต่ต้องมาให้ศูนย์แก้เรื่องสายไฟให้ ถ้าต้องเปลี่ยนสาย 40,000  แต่ศูนย์แก้ให้ไม่ต้องเปลี่ยน ตอนนั้นโล่งใจมาก  (เตือนนะครับร้านข้างนอกก็ไม่ใช่ทุกร้านที่ทำดูคาติได้นะครับ อันนี้เจอกับตัวเองเข็ดเลยครับ คิดง่ายๆว่าแค่เปลี่ยนแบตร้านไหนก็ทำได้ ไม่จริงนะครับผมยืนยัน ดูคาติ รถชื่อนี้ไม่ปกติ 5555)
4.เบรคหลังดัง เบรคหลังจมหาย อันนี้แก้ไม่หายครับ ต้องตั้งบ่อย ทำทีก็ครั้งละ 300-500 บาท
5.ปั้มครัชรั่ว ดันมารั่วตอนหมดประกันซะแล้ว คือเกิน 25,000 กิโลไปแล้ว ก็เลยเปลี่ยนใส่ของแต่งซะเลย ราคาพอๆกับของเดิมนะของแต่งเนี่ย
6.ผมไปซื้อท่อ slip-on มาใส่ มีปัญหาเบาดับ เนื่องจากกล่องไม่จูนให้เข้ากับท่อ slip-on อันนี้ศูนย์จูนให้ใหม่ฟรี (ดีอะ)
7.เปลี่ยนท้ายสั้นมามันก็สวยดีนะ แต่ใช้จริงไม่ค่อยสวยเท่าไหร่ ใกล้หน้าฝนแล้วคงต้องให้ที่ศูนย์เปลี่ยนกลับเป็นท้ายเดิม
8.กระจกเดิมเวลามองในกระจกตอนวิ่งมันสั้นภาพที่มองจะเบลอ เปลี่ยนเป็นอันเล็กปลายแฮนนิ่งกว่าและมุมไม่ได้แคบอย่างที่คิดนะบอกเลย แต่ต้องก้มและเพ่งสายตา ตอนนี้กลับมาใช้ของเดิมแก่แล้วเพ่งไม่ไหว ดูรวมๆเอาแล้วกัน

การดูแลรักษาอื่นๆ แบต ยาง ผ้าเบรค โซ่ สเตอร์ หน้า-หลัง ผมทำร้านข้างนอก เพราะอะไหล่พวกนี้ข้างนอกถูกกว่า 2-3 เท่า
ทางศูนย์จะแจ้งก่อนเสมอครับหากว่ามีอะไรที่เสียหรือแนะนำให้เปลี่ยนนอกเหนือจากรายการเช็คและเปลี่ยนตามคู่มือ ยกตัวอย่างปั๊มครัชผมเช็คแล้วว่าราคาพอๆกับข้างนอก ก็เปลี่ยนศูนย์ แต่อย่างแบต ผ้าเบรค เปลี่ยนข้างนอกถูกกว่าครับ

มาดูเช็คระยะ 36,000 km กันดีกว่า ผมเองยังคิดว่าจะเหมือนตอน 12,000 km ราคาประมาณ 7,000 บาท แต่ไม่ใช่นะครับ มันมีเพิ่มจากปกติมา 3 รายการ ราคาจะประมาณ 10,000 บาท

ระยะตามคู่มือคือ 1,000 12,000 24,000 36,000 48,000 60,000 แต่มันจะมีระยะที่เราเข้าไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ไส้กรอง ช่วงระหว่างระยะตามคู่มืออีก คือระยะ +6,000km ตามที่เขาบอกกันมาเมืองไทยอากาศร้อนน้ำมันเครื่องจะไปเร็วกว่าปกติ

เท่าที่ใช้มาโดยส่วนตัวผมถือว่ารถดูคาติที่หลายคนบอกว่าเป็นรถที่ซื้อมาขี่หล่อๆ มีไว้เท่ๆ ไม่อยากวิ่งกันเยอะ บ้างก็รีบขายเพราะกลัวจะเสียค่าซ่อมแพง(ก็ไม่เถียง)หรือราคาตก(ก็ไม่เถียงอีก) แต่มันก็ใช้งานได้จริงและใช้ได้ทุกวัน ใช้กันไปเถอะครับ ไม่จุกจิกหรือดูแลรักษายากอะไร

ทั้งหมดเป็นประสบการณ์และความเห็นส่วนตัวจากการใช้งานส่วนตัว

 
รายละเอียดการเช็คแต่ละระยะ ที่ขีดเส้นสีแดงคือที่เพิ่มมาตอนระยะ 36,000




แล้วจะมาแชร์ประสบการณ์ตอน 48,000 โลใหม่นะครับ
ขอบคุณครับ

[Nongk69]

ขอบคุณข้อมูลดีๆๆ ผมก็ซื้อมาปี 13 คับ เนี้ยก็ 3ปีกว่าๆแล้ว แต่.. วิ่งไป 2000 โลคับ สายจอดเสียมากกว่า เพิ่งเปลี่ยนแบตไปตอน 3 ปี ไดสตาร์ท ยังไม่เสีย เบรคหลังจม ไล่ลมเองคับ เคยเจอ 2-3 ครั้ง ก็ทำเอง น้ำมันเบรคหน้าซึ่ม ก็ดูดออกนิดหนึ่งดี ขึ้นแต่ไม่ถึงกับหาย ถ้าร้อนๆก็ซึมอีก น้ำมันคงขยายตัว ไม่ซีเรียส รถตั้งแต่ซื้อมาเข้า 0 แค่เช็ค พันโล นอกนั้น ทำเองหมด เปลี่ยน ท้ายสั้น เปลี่ยนล้อห้าก้าน  เปลี่ยนแบตข้างนอก

ขอถามเจ้าของกระทู้หน่อยคับ ทำมั้ยเปลี่ยนแบตแล้วต้องแก้ สายไฟเรอะคับ ผมนิ งง มันเกิดอะไรขึ้นคับ จะได้ระมัดระวังมั่งคับ
ขอบคุณ

[WEBMASTER(กอล์ฟฟี่)]

อาการหลาย ๆ อย่าง ชอบมาโผล่ตอนหมดประกันนี่ละครับ  เจ็บตัวกันพอสมควร

ขอบคุณที่มาอัพเดทให้ฟังกันนะครับ รอระยะถัดไปครับ

[wirot]

รถผมปี 12 หมดประกันทำเองหมด  ถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนล้อหลังโต เปลี่ยนแบต ตั้งโซ่  แต่ไล่น้ำมันเบรคยังไม่เป็นครับ
แต่งง แค่เปลี่ยนแบต ทำไมถึงขั้น สายไฟพังอ่ะ

[mohn1300]

เป็นที่ช่างเก็บสายไฟไม่เหมือนเดิมครับผม ตัวขั้วตกลงมาโดนช่วงคอท่อไอเสียสายไหม้ กลับมาบ้านได้กลิ่นก้มดู  ช่างศูนย์บอก พอเอาไปทำร้านข้างนอกเขาก็ถอดได้แต่เก็บสายไม่เหมือนเดิม ก็ยัดๆเข้าไปให้ปิดได้ แต่จริงๆมันมึทางเดินสายตำแหน่งของมันอยู่ ถึงเห็นบางทีทำไมสายมันยาวจังวะ ช่างข้างนอกก็พันให้สั้นลงทับๆกัน ทั้งๆที่เขาทำสายยาวไว้เพิ่อเดินหลบคอท่อไอเสีย ไม่ให้ใกล้ ดีไม่ไหม้แล้วส่งความร้อนเข้าไปในถัง ระเบิด เพราะสายที่ไหม้เป็นสายไฟของชุดปั๊มน้ำมันเบนซินครับ อันนี้เป็นความ error ของคน ทำงานไม่เรียบร้อย ไม่มีความคุ้นเคยหรือไม่ชำนาญจริงๆครับ

[เกาแต๊ส]

ผมเป็นคนนึงที่มองว่า ducati monster สามารถตอบสนองการใช้งานได้หลากหลายนะครับไม่ใช่แค่เอาไว้ขี่หล่อๆ เรื่องการซ่อมบำรุงผมก็ว่ามันปกตินะครับ เดี๋ยวนี้ราคาศูนย์ก็ไม่ได้แพงขนาดนั้นแล้ว(ถึงแม้ว่าจะแพงกว่าค่ายอื่นมากอยู่) แต่ก็ยังไหว
ตัวผมเองทำรถเองเท่าทีทำได้นะครับ แล้วยิ่งตอนนี้ผมพ้นช่วง warry free มาแล้ว ผมก็ตัดสินใจลุยเองเลยครับเพราะผมก็ซ่อมรถยนต์อยู่แล้ว ตอนนี้ศึกษาข้อมูลของ 796 มาพอสมควร ทั้งการตั้งวาว การรื้อส่วนต่างๆ มาร์คสายพาน ขาดก็แต่เรื่องเครื่องมือเฉพาะ แต่ผมกำลังจะซื้อถ้าถึงเวลาจะค่อยๆซื้อเก็บทีละชิ้น รวมถึงเครื่องแสกน obd
ผมคิดว่าผมจะไม่ขายรถคันนี้ ถึงแม้ว่าจะมีรถคันใหม่มาเพิ่มก็จะเก็บไว้
ผมมี part catalog ของ 796 ทุกชิ้น มีใครสนใจเอาไปดูเล่นๆมั้ยครับจะได้เอามาลงไว้(ไม่รู้ว่าผิดกฏรึปล่าวถ้าไม่เหมาะสมรบกวนเตือนผมหน่อยนะ)

[A_monter_2515]

รถผมออกปี13เหมือนกันวิ่งจะ60000โลละหลังจาก24000ละทำเองหมดละครับขี่เกีอบทุกวันผมมองว่าปัญหาไม่ค่อยจะจุกจิกเท่าไรครับบถือว่าเป็นรถใช้ได้ดีระดับหนึ่งทีเดียว

[เกาแต๊ส]

รถผมออกปี13เหมือนกันวิ่งจะ60000โลละหลังจาก24000ละทำเองหมดละครับขี่เกีอบทุกวันผมมองว่าปัญหาไม่ค่อยจะจุกจิกเท่าไรครับบถือว่าเป็นรถใช้ได้ดีระดับหนึ่งทีเดียว

ผมขอข้อมูลเรื่องวาล์วหน่อยครับ ผมยังไม่เคยรื้อออกมาดู ที่ผมสงสัยคือเท่าที่ดูข้อมูลเหมือนมันต้องเปลี่ยนชิมวาล์วอย่างเดียว
ผมไม่แน่ใจว่าวาล์ว 796 มันตั้งได้รึปล่าวครับ? ผมสงสัยมากเลย แต่ยังไม่ถึงเวลาบวกกับต้องการระยะประกันสองปีเลยยังไม่กล้ารื้อออกมาดูครับ
แล้วระยะตั้งวาล์วต้องใช้ฟิลเลอร์เบอร์เท่าไรครับ รบกวนขอข้อมูลหน่อยครับผมยังไม่มีข้อมูลตรงนี้เลยครับ
ขอความกรุณาหน่อยนะครับ อยากรู้จริงๆ
line id: 0817519929 ผมใช้เบอร์เป็น id เลยครับ กดค้นหาจาก id ได้เลยครับ ขอบคุณมากๆครับ

[WEBMASTER(กอล์ฟฟี่)]

รถผมออกปี13เหมือนกันวิ่งจะ60000โลละหลังจาก24000ละทำเองหมดละครับขี่เกีอบทุกวันผมมองว่าปัญหาไม่ค่อยจะจุกจิกเท่าไรครับบถือว่าเป็นรถใช้ได้ดีระดับหนึ่งทีเดียว

60000 

[TON S2R]

สนใจครับเผื่อเอามาแกะซ่อมเอง 

[tippaya]

รถปี 13 เหมือนกันครับ ทำเองละหลังจากหมดปีแรก แต่ก่อนไม่มีโปร2ปีไรงี้ ตอนนี้ก็จะห้าหมื่นแล้ว บำรุงรักษาตามสภาพ ไม่ค่อยมีปัญหาอะไรมากมาย ขี่เรื่อยดูแลรักษาไปด้วย อยู่กับเราไปนานๆ