คำแนะนำมือใหม่หัดขับ ออกทริปคนเดียว

[aoniman(Aun)]

ผมเป็นมือใหม่ พอขับได้ แต่ออกทริปคนเดียว วันนี้ออกจาก กทม. 15.40 ถึง หัวหิน 19.30
สรุปได้ใบความว่า
1. 795 ขับในเมือง น่ากลัวกว่าต่างจังหวัด
2. ขับในเมือง รีดประสิทธิภาพ 795 ได้แค่ 40-50 %
3. ต้องออกกำลังช่วงหลังเพิ่ม เพราะมาถึงความเร็วระดับนึง เราต้องหมอบ ตอนนี้แหละ ปวดหลังสิครับ
4. ควรออกกำลังกายช่วง อก แขน เพราะ ถึงความเร็วระดับนึง แรงต้านมหาศาลจากลม
5. ควรซิลหน้าอย่าน้อยลดแรงปะทะ
6. แรงมาทุกเกียร์ไม่ว่าอยู่เกียร์ไหน
7. ตอนอยู่ในเมือง ร้อนถึง 4-5 ขีด พอออกเมือง มันลงมาที่ 3 ขีด
8. โค้งผมไม่ไดิเล่นเพราะยังไม่ได้เรียน เลย เอียงๆ คลอๆ คันเร่งเอา ไปได้
9. ขับๆ ไปมือ ชา กำเบรกไม่ค่อยรู้สึก วิธีแก้ ขับชิดซ้าย ปล่อยมือ กำๆ แบๆ พอช่วยได้

ข้อเสียรถยังหาไม่เจอ
ส่วนใหญ่อยู่ที่ปรับแต่งของคนขับ

[tauhoo (DCDC)]

ผมเป็นมือใหม่ พอขับได้ แต่ออกทริปคนเดียว วันนี้ออกจาก กทม. 15.40 ถึง หัวหิน 19.30
สรุปได้ใบความว่า
1. 795 ขับในเมือง น่ากลัวกว่าต่างจังหวัด
2. ขับในเมือง รีดประสิทธิภาพ 795 ได้แค่ 40-50 %
3. ต้องออกกำลังช่วงหลังเพิ่ม เพราะมาถึงความเร็วระดับนึง เราต้องหมอบ ตอนนี้แหละ ปวดหลังสิครับ
4. ควรออกกำลังกายช่วง อก แขน เพราะ ถึงความเร็วระดับนึง แรงต้านมหาศาลจากลม
5. ควรซิลหน้าอย่าน้อยลดแรงปะทะ
6. แรงมาทุกเกียร์ไม่ว่าอยู่เกียร์ไหน
7. ตอนอยู่ในเมือง ร้อนถึง 4-5 ขีด พอออกเมือง มันลงมาที่ 3 ขีด
8. โค้งผมไม่ไดิเล่นเพราะยังไม่ได้เรียน เลย เอียงๆ คลอๆ คันเร่งเอา ไปได้
9. ขับๆ ไปมือ ชา กำเบรกไม่ค่อยรู้สึก วิธีแก้ ขับชิดซ้าย ปล่อยมือ กำๆ แบๆ พอช่วยได้

ข้อเสียรถยังหาไม่เจอ
ส่วนใหญ่อยู่ที่ปรับแต่งของคนขับ

  ขอบคุณครับ พรุ่งนี้ผมก็เตรียมตัวออกเดินทางไปจันทบุรีแต่เช้าครับ 

[MomoArshi(Art)]

  ขี่มอไซผมว่ามันได้อะไรจากตอนเดินทางนี่แหละครับ...จุดหมายปลายทางม่ายช่ายประเด็นหลักmon61

[sirapong (อัน)]

ขี่มอเตอร์ไซควรใช้ขาหนีบช่วยนะครับ ลองหาแผ่นแปะข้างถังมาไว้จะช่วยได้เยอะเลยครับ การเข้าโค้งทรงตัวดีกว่ากัน ท่านั่งดีขึ้น

เวลาขี่ไกลๆอย่าไปทิ้งน้ำหนักตัวลงแขนครับ มันจะเมื่อย แขนเอาไว้คุมแฮนด์อย่างเดียวพอครับ ใช้ช่วงขากับลำตัวเป็นหลักครับ

ผมว่ามอนเตอร์ ถ้าท่านั่งถูกต้อง ใช้ความเร็วได้ถึง 120-130 สบายๆเลยครับ ไม่ต้านลมนัก ถ้าเดินกว่านั้นต้องหมอบนิดนึง

แต่แปลกใจอ่ะครับ ความร้อนสามขีดเองเหรอครับเวลาเดินทาง? แปลกดีแฮะ ปกติที่ก๊วนที่ออกทริปด้วยนี่ประมาณ 4 ขีด นะครับ

ที่ข้อมันชาเพราะว่าทิ้งน้ำหนักมาที่มือมากเกินไปครับ ลองทำตามที่ผมบอกครับ น่าจะดีขึ้น

[aoniman(Aun)]

  ขอบคุณครับ ชอบลืมตัวทิ้งน้ำหนักลงที่แขน

[karncool]

ขอบคุณครับ ผมเองก็เป็นครับที่มือชา พยายามปรับท่านั่งอยู่ครับ

[maxsim_lot]

ตอนได้รถมาแรกๆ ไปออกทริปคนเดียวกลับมาปวดมือมากๆๆครับ

ตอนนี้ปรับท่านั่งได้เเล้วครับ ไม่ปวดมือเเล้วครับ

พยายาม ถอยก้นไปด้านหลังเเล้วใช้แขนกับมือประคองแฮนต์พอ

บอกไปก็ไม่รู้หลอกต้องไปลอง ปรับท่านั่งดูครับ

[hokoon (โฮ่ DNT)]

ปัญหามือชามาจากแฮนด์สั่นครับ ลองขี่ที่รอบเครื่อง 6,000 ขึ้นไปนะครับ หายสั่นเป็นปลิดทิ้ง (รอพ้นรันอินก่อนนะ)
ออกต่างจังหวัดใช้ความเร็วสูงหน่อยจะสบายกว่า เพราะตอนก้มตัวเราใช้แรงพยุงจากลมช่วยยกตัวได้ ถ้าขี่ช้าแขนรับน้ำหนักเต็มๆ
แล้วก็อย่างที่ว่าครับ อย่าเอาไข่ติดถัง ให้ถอยตูดมาให้สุดแล้วเอาขาหนีบถังเวลาเบรคหรือเข้าโค้ง บางจังหวะใช้ช่วยพยุงตัวด้วย

[Yong [ย้ง]]

มมออกทริปคนเดียวเหมือนกันครับ
เมื่อตอนต้นเดือนเมษา ไป-กลับ สุรินทร์-กทม ระยะทางรวม 800 กม.
กลับมาก็พ้นรันอิน ได้เช็คระยะ 1,000 กม. พอดี
• ความร้อนเครื่องระหว่างทริป ตลอดเส้นทางไม่เกิน 3 ขีด
• ก่อนรับรถได้ผ่านคอร์สของ AP Honda แล้ว (ได้ทบทวนหลักสูตรตลอดเส้นทาง)
• เรื่องปวดเมื่อย จะมีแค่ปวดเมื่อยต้นคอด้านหลัง ได้พักคืนเดียวก็หาย
• ปัญหาของรถ ไม่ว่าเรื่องปลาวาฬ เปิดฝาป๊อบ หลังจอดสตาร์ดรอบตกแล้วดับ ฯลฯ ไม่เจอเลย
• กลับมาได้เช็ครถจะเจอแค่คราบน้ำมันเหนียวๆ เหมือนกับน้ำมันเครื่องเลอละวิ่งเป็นทางด้านล่างขวา
  ยาวประมาณ 3-4 นิ้ว 2 เส้น (เช็คที่ศูนย์ๆ แจ้งว่าเป็นคราบจารบีที่เยิ้มออกมา)
• ประสบการณ์จากทริปนี้ ได้ใช้เรื่องเบรคอย่างถูกต้องตามที่เรียนมาในยามฉุกเฉิน
   มี 2 เหตุการณ์ที่ต้องใช้เมื่อออกทริป 1. น้องหมาตัดหน้า 2. รถเลี้ยวตัดหน้าโดยไม่เปิดสัญญานไฟ
   สรุป ได้เรียนทั้ง 2 คอร์ท คุ้มและดีที่สุด

[hokoon (โฮ่ DNT)]

เรื่องความร้อน ออกทางไกลอัดได้เลยครับ เต็มที่ red-line ไปเลย ไม่ต้องห่วงเรื่องร้อน
รถเรายิ่งวิ่งเร็วยิ่งเย็น ถ้าขี่ 130 แช่อาจขึ้นถึง 4 ขีด เป็นไปได้ (ผมไม่เคยถึง)
แต่ผมลองแล้วถ้า 150-170 หรือเกินนั้น ร้อนไม่เกิน 3 ขีดแน่นอนครับ กลางวันแดดเปรี๊ยงๆ

สรุปว่าออกทางไกลไม่ต้องห่วงเรื่องความร้อนเครื่องครับ ห่วงเรื่องความปลอดภัยดีกว่า
เครื่องแต่งกาย เทคนิคการขับขี่ ท่านั่งที่ผ่อนคลายและตื่นตัว การหลบหลีกสิ่งกีดขวางที่ชอบโผล่ออกมา

[โตโยหนองคาย]

ผมเป็นมือใหม่ พอขับได้ แต่ออกทริปคนเดียว วันนี้ออกจาก กทม. 15.40 ถึง หัวหิน 19.30
สรุปได้ใบความว่า
1. 795 ขับในเมือง น่ากลัวกว่าต่างจังหวัด
2. ขับในเมือง รีดประสิทธิภาพ 795 ได้แค่ 40-50 %
3. ต้องออกกำลังช่วงหลังเพิ่ม เพราะมาถึงความเร็วระดับนึง เราต้องหมอบ ตอนนี้แหละ ปวดหลังสิครับ
4. ควรออกกำลังกายช่วง อก แขน เพราะ ถึงความเร็วระดับนึง แรงต้านมหาศาลจากลม
5. ควรซิลหน้าอย่าน้อยลดแรงปะทะ
6. แรงมาทุกเกียร์ไม่ว่าอยู่เกียร์ไหน
7. ตอนอยู่ในเมือง ร้อนถึง 4-5 ขีด พอออกเมือง มันลงมาที่ 3 ขีด
8. โค้งผมไม่ไดิเล่นเพราะยังไม่ได้เรียน เลย เอียงๆ คลอๆ คันเร่งเอา ไปได้
9. ขับๆ ไปมือ ชา กำเบรกไม่ค่อยรู้สึก วิธีแก้ ขับชิดซ้าย ปล่อยมือ กำๆ แบๆ พอช่วยได้

ข้อเสียรถยังหาไม่เจอ
ส่วนใหญ่อยู่ที่ปรับแต่งของคนขับ

 

[โตโยหนองคาย]

ปัญหามือชามาจากแฮนด์สั่นครับ ลองขี่ที่รอบเครื่อง 6,000 ขึ้นไปนะครับ หายสั่นเป็นปลิดทิ้ง (รอพ้นรันอินก่อนนะ)
ออกต่างจังหวัดใช้ความเร็วสูงหน่อยจะสบายกว่า เพราะตอนก้มตัวเราใช้แรงพยุงจากลมช่วยยกตัวได้ ถ้าขี่ช้าแขนรับน้ำหนักเต็มๆ
แล้วก็อย่างที่ว่าครับ อย่าเอาไข่ติดถัง ให้ถอยตูดมาให้สุดแล้วเอาขาหนีบถังเวลาเบรคหรือเข้าโค้ง บางจังหวะใช้ช่วยพยุงตัวด้วย

เรื่องความร้อน ออกทางไกลอัดได้เลยครับ เต็มที่ red-line ไปเลย ไม่ต้องห่วงเรื่องร้อน
รถเรายิ่งวิ่งเร็วยิ่งเย็น ถ้าขี่ 130 แช่อาจขึ้นถึง 4 ขีด เป็นไปได้ (ผมไม่เคยถึง)
แต่ผมลองแล้วถ้า 150-170 หรือเกินนั้น ร้อนไม่เกิน 3 ขีดแน่นอนครับ กลางวันแดดเปรี๊ยงๆ

สรุปว่าออกทางไกลไม่ต้องห่วงเรื่องความร้อนเครื่องครับ ห่วงเรื่องความปลอดภัยดีกว่า
เครื่องแต่งกาย เทคนิคการขับขี่ ท่านั่งที่ผ่อนคลายและตื่นตัว การหลบหลีกสิ่งกีดขวางที่ชอบโผล่ออกมา

 

[aoniman(Aun)]

  ถามนิดครับ ขับตอนนี้ 1010 เครื่องหมาย ปะแจขึ้นมันคือให้เข้าตรวจเช็ค 1000 ใช้ไหม
แต่ อยากถามว่า ช่วงพ้นรันอิน คือ 1000 ยังไม่เข้าเช็ค
หรือ 1000 แล้วเข้าเช็คศูนย์ ถึงเรียกว่าพ้น รันอิน

[Yong [ย้ง]]

ถามนิดครับ ขับตอนนี้ 1010 เครื่องหมาย ปะแจขึ้นมันคือให้เข้าตรวจเช็ค 1000 ใช้ไหม
แต่ อยากถามว่า ช่วงพ้นรันอิน คือ 1000 ยังไม่เข้าเช็ค
หรือ 1000 แล้วเข้าเช็คศูนย์ ถึงเรียกว่าพ้น รันอิน

เข้าศูนย์เช็คครับ

[maxsim_lot]

ถามนิดครับ ขับตอนนี้ 1010 เครื่องหมาย ปะแจขึ้นมันคือให้เข้าตรวจเช็ค 1000 ใช้ไหม
แต่ อยากถามว่า ช่วงพ้นรันอิน คือ 1000 ยังไม่เข้าเช็ค
หรือ 1000 แล้วเข้าเช็คศูนย์ ถึงเรียกว่าพ้น รันอิน

ผมไปเช็คตอน 1400 อ่ะ ไม่มีเวลาไป แต่มีเวลาขี่

ช่างบอกก็ไม่เป็นไร แต่ผมว่ามันก็ไม่ดีเท่าไรนะ

[ลูกชาย]

รอบ หน้า มา ชวนๆ กัน บ้าง สิครับ สนุก นะ ไป หลายๆ คน

[ronin]

ผมเป็นมือใหม่ พอขับได้ แต่ออกทริปคนเดียว วันนี้ออกจาก กทม. 15.40 ถึง หัวหิน 19.30
สรุปได้ใบความว่า
1. 795 ขับในเมือง น่ากลัวกว่าต่างจังหวัด
2. ขับในเมือง รีดประสิทธิภาพ 795 ได้แค่ 40-50 %
3. ต้องออกกำลังช่วงหลังเพิ่ม เพราะมาถึงความเร็วระดับนึง เราต้องหมอบ ตอนนี้แหละ ปวดหลังสิครับ
4. ควรออกกำลังกายช่วง อก แขน เพราะ ถึงความเร็วระดับนึง แรงต้านมหาศาลจากลม
5. ควรซิลหน้าอย่าน้อยลดแรงปะทะ
6. แรงมาทุกเกียร์ไม่ว่าอยู่เกียร์ไหน
7. ตอนอยู่ในเมือง ร้อนถึง 4-5 ขีด พอออกเมือง มันลงมาที่ 3 ขีด
8. โค้งผมไม่ไดิเล่นเพราะยังไม่ได้เรียน เลย เอียงๆ คลอๆ คันเร่งเอา ไปได้
9. ขับๆ ไปมือ ชา กำเบรกไม่ค่อยรู้สึก วิธีแก้ ขับชิดซ้าย ปล่อยมือ กำๆ แบๆ พอช่วยได้

ข้อเสียรถยังหาไม่เจอ
ส่วนใหญ่อยู่ที่ปรับแต่งของคนขับ

  ขอบคุณครับ พรุ่งนี้ผมก็เตรียมตัวออกเดินทางไปจันทบุรีแต่เช้าครับ 

คุณ tauhoo  นี่เองขี่ผ่านหน้าบ้าน  วันไหนวิ่งเส้น 344 บอกด้วยนะครับ จะแว๊นไปเป็นเพื่อน  weekend นี่เห็น bb ขี่ไป ทางจันทรบุรี เยอะมากๆ หลายกลุ่มเลย แต่อากาศไม่ค่อยเป็นใจเลย เสียดาย ผมได้แต่ยืนมอง อยากขี่ตามไป แต่ไม่รู้จักใคร 555  

[bOem]

เป็นกระทู้ที่ให้ความรู้อีกแล้ว