อีกเรื่องนึงครับ ระยะของครัช ก่อนเข้าเช็คพันโล เราต้องเปลี่ยนก้ามครัชเกือบสุด แล้วมันจะมีจังหวะเลียครัชอยู่นิ๊ดเดียว ช่วงเลียครัชแทบไม่มี แต่หลังจากเช็คพันโล ไอ้จังหวะที่ว่านั้นหายไปครับ กลายเป็นจังหวะเลียครัชเพิ่มมากขึ้นยาวขึ้น ปล่อยครัชไปซักครึ่งนึงรถก็เริ่มไปแล้ว ช่วงเลียครัชยาวขึ้นครับ เหมือนรถญี่ปุ่นครับ มันปกติไหมน้า