เกิดอะไรขึ้นกับ 795 ครับ

[nui@ducati_lover(นุ่ย)]

ของผมก็ไม่เคยเจอนะครับ อาจเป็นเพราะผมขับความร้อนไม่เคยถึงระดับ 6 ขีด

เคยมากสุด 5 ขีด ขับจากบ้านราษฎร์บูรณะ ไปรับแฟนอนุสาวรีย์ พาไปทำฟันที่โชคชัย4 รถติดตลอดทาง 

ความร้อนขึ้น 5 ขีด ซึ่งผมต้องบอกเลยว่าขาแทบไหม้ เลยแวะจอดกินก๋วยเตี๋ยวซะเลย ... 

พักรถซักชั่วโมง ขับต่อได้สบาย     

ซึ่งหลังจากนั้นเจอไฟแดง ระดับ 30 วิขึ้นไปดับตลอดครับ ตอนนี้อยู่ที่ 3-4 ขีดตลอดครับ 

รักที่จะขับมัน ก็ต้องรู้นิสัยมันใช้มั่ยครับ

เห็นด้วยอย่างแรงครับ พูดเหมือนพ่อผมเป๊ะเลย ก่อนซื้อรถได้ดูรึยัง ศึกษารึยังว่ารถมันเป็นแบบไหน เหมาะแก้การขี่อย่างไร รถมันปรับเข้าหาเราไม่ได้นะ

ลองปรับให้เข้ากับมันแล้วจะขี่สนุกครับ ขอบอกกกก

[duice(ปุ๊ย)]

ของผมก็ไม่เคยเจอนะครับ อาจเป็นเพราะผมขับความร้อนไม่เคยถึงระดับ 6 ขีด

เคยมากสุด 5 ขีด ขับจากบ้านราษฎร์บูรณะ ไปรับแฟนอนุสาวรีย์ พาไปทำฟันที่โชคชัย4 รถติดตลอดทาง 

ความร้อนขึ้น 5 ขีด ซึ่งผมต้องบอกเลยว่าขาแทบไหม้ เลยแวะจอดกินก๋วยเตี๋ยวซะเลย ... 

พักรถซักชั่วโมง ขับต่อได้สบาย     

ซึ่งหลังจากนั้นเจอไฟแดง ระดับ 30 วิขึ้นไปดับตลอดครับ ตอนนี้อยู่ที่ 3-4 ขีดตลอดครับ 

รักที่จะขับมัน ก็ต้องรู้นิสัยมันใช้มั่ยครับ

เห็นด้วยอย่างแรงครับ พูดเหมือนพ่อผมเป๊ะเลย ก่อนซื้อรถได้ดูรึยัง ศึกษารึยังว่ารถมันเป็นแบบไหน เหมาะแก้การขี่อย่างไร รถมันปรับเข้าหาเราไม่ได้นะ

ลองปรับให้เข้ากับมันแล้วจะขี่สนุกครับ ขอบอกกกก

เปลี่ยนท่อขี่สนุกกว่านี้อีกครับ

[nui@ducati_lover(นุ่ย)]

ของผมก็ไม่เคยเจอนะครับ อาจเป็นเพราะผมขับความร้อนไม่เคยถึงระดับ 6 ขีด

เคยมากสุด 5 ขีด ขับจากบ้านราษฎร์บูรณะ ไปรับแฟนอนุสาวรีย์ พาไปทำฟันที่โชคชัย4 รถติดตลอดทาง 

ความร้อนขึ้น 5 ขีด ซึ่งผมต้องบอกเลยว่าขาแทบไหม้ เลยแวะจอดกินก๋วยเตี๋ยวซะเลย ... 

พักรถซักชั่วโมง ขับต่อได้สบาย     

ซึ่งหลังจากนั้นเจอไฟแดง ระดับ 30 วิขึ้นไปดับตลอดครับ ตอนนี้อยู่ที่ 3-4 ขีดตลอดครับ 

รักที่จะขับมัน ก็ต้องรู้นิสัยมันใช้มั่ยครับ

เห็นด้วยอย่างแรงครับ พูดเหมือนพ่อผมเป๊ะเลย ก่อนซื้อรถได้ดูรึยัง ศึกษารึยังว่ารถมันเป็นแบบไหน เหมาะแก้การขี่อย่างไร รถมันปรับเข้าหาเราไม่ได้นะ

ลองปรับให้เข้ากับมันแล้วจะขี่สนุกครับ ขอบอกกกก

เปลี่ยนท่อขี่สนุกกว่านี้อีกครับ

[punkpound(ปังปอนด์ DCG!!)><]

ขี่ไปเติมน้ำมัน เปิดผาน้ำมันมีลมพุ่งขึ้นมาด้วย ดังฟืดๆแต่ไม่ถึงน้ำมันพุ่งอ่ะครับ ผมเป็นตอนน้ำมันใกล้หมดถัง ที่ว่างในถังมันเลยเยอะเลยทำให้มีแรงดัน  แต่เวสป้าผมก็เป็นนะ 

[golfliw]

หวัดดีคร๊าฟลูกพี่ปุ๊ กว่าจะสมัครได้โอ้วโห่ยากมว๊าก
พี่ปุ๊ถามนิดนึง ผมซื้อเบรค-คลัช อิตารี่มา แล้วกระปุก Rizoma แต่ว่ากรุปุกมันยึดตรงไหนอะพี่
พอมีรูป ส่ง Pm มาให้ผมหน่อยได้ปะพี่ หาที่ยึดไม่เจอ เมื่อวานนั่งงม อยู่พักนึง
แต่ก็ไม่ได้ใส่เลยใช้กระปุกเดิมไปก่อน  

ของพี่ยึด ที่น๊อตไล่น้ำมันเบรคคับ

โอ้วขอบคุณพี่ปุ๊มากเลยพี่ งง ตั้งนาน แล้วที่พี่ยึดกับน๊อตไล่น้ำมันต้องมีแหวนลองอะไรรึป่าวพี่
หรือใช้เดิมๆเลย

[ปุ๊ DNT]

หวัดดีคร๊าฟลูกพี่ปุ๊ กว่าจะสมัครได้โอ้วโห่ยากมว๊าก
พี่ปุ๊ถามนิดนึง ผมซื้อเบรค-คลัช อิตารี่มา แล้วกระปุก Rizoma แต่ว่ากรุปุกมันยึดตรงไหนอะพี่
พอมีรูป ส่ง Pm มาให้ผมหน่อยได้ปะพี่ หาที่ยึดไม่เจอ เมื่อวานนั่งงม อยู่พักนึง
แต่ก็ไม่ได้ใส่เลยใช้กระปุกเดิมไปก่อน  

ของพี่ยึด ที่น๊อตไล่น้ำมันเบรคคับ

โอ้วขอบคุณพี่ปุ๊มากเลยพี่ งง ตั้งนาน แล้วที่พี่ยึดกับน๊อตไล่น้ำมันต้องมีแหวนลองอะไรรึป่าวพี่
หรือใช้เดิมๆเลย

คลายน็อตออก แล้วขันลงไปได้เลยครับ

ติดแบบรถคุณ Q ก็สวยน่ะ

[nilyaporn(ToS)]

ใจเย็นๆกันครับ

บางท่านมาตอบก็แสดงความคิดเห็นของตัวเองไปคงไม่คิดจะว่าอวดอ้างว่าใครขี่เก่งกว่าใคร

มาร่วมใจแก้ปัญหากันดีกว่าครับ

[jinbei(เขตต์)]

ลักษณะนี้เหมือนกับเอาน้ำมันใส่ปิีบแล้วตั้งวางไว้บนเตาไฟ..เหมือนกะเครื่องยนต์ของ DUCATI ที่วางอยู่ข้างล่างถังน้ำมันอยู่ข้างบนนั่นแหละคับ..ความร้อนระบายออกจากเครื่องยนต์มากก้อจะลอยขึ้นบนไปเจอกะถังน้ำมันคับ...ถังน้ำมันรูระบายอากาศเล็กเกินไป..พอเครื่องร้อนๆน้ำมันในถังก้อขยายตัวเกิดไอระเหยขึ้นมาอัดแน่น..ไอระบายออกไม่ทันเวลาเปิดถังน้ำมันจึงพุ่งออกมา..ในความคิดของผมนะครับ..

[ESAN Monster]

ลักษณะนี้เหมือนกับเอาน้ำมันใส่ปิีบแล้วตั้งวางไว้บนเตาไฟ..เหมือนกะเครื่องยนต์ของ DUCATI ที่วางอยู่ข้างล่างถังน้ำมันอยู่ข้างบนนั่นแหละคับ..ความร้อนระบายออกจากเครื่องยนต์มากก้อจะลอยขึ้นบนไปเจอกะถังน้ำมันคับ...ถังน้ำมันรูระบายอากาศเล็กเกินไป..พอเครื่องร้อนๆน้ำมันในถังก้อขยายตัวเกิดไอระเหยขึ้นมาอัดแน่น..ไอระบายออกไม่ทันเวลาเปิดถังน้ำมันจึงพุ่งออกมา..ในความคิดของผมนะครับ..

mon57ทฤษฎีนี้ดูมีเหตุผลมากครับ

[jinbei(เขตต์)]

ลักษณะนี้เหมือนกับเอาน้ำมันใส่ปิีบแล้วตั้งวางไว้บนเตาไฟ..เหมือนกะเครื่องยนต์ของ DUCATI ที่วางอยู่ข้างล่างถังน้ำมันอยู่ข้างบนนั่นแหละคับ..ความร้อนระบายออกจากเครื่องยนต์มากก้อจะลอยขึ้นบนไปเจอกะถังน้ำมันคับ...ถังน้ำมันรูระบายอากาศเล็กเกินไป..พอเครื่องร้อนๆน้ำมันในถังก้อขยายตัวเกิดไอระเหยขึ้นมาอัดแน่น..ไอระบายออกไม่ทันเวลาเปิดถังน้ำมันจึงพุ่งออกมา..ในความคิดของผมนะครับ..

mon57ทฤษฎีนี้ดูมีเหตุผลมากครับ

อย่างที่พวกพี่ๆเค้าบอกว่าแล้วทำไมพวก 696 796 เค้าไม่เปนแบบนี้น่ะคับ..คือว่าท่อระบายไอน้ำมัน จะเท่ากันหมดทุกตัว..แต่บังเอิญว่าอากาศบ้านเราร้อนกว่าฝั่งยุโรป..696 796 เค้าเซตเรื่องความร้อนมาแบบนั้นเพราะว่าอากาศบ้านเค้าหนาว..เพราะฉนั้นพี่ๆไม่ลองเช็คพวกท่อระบายไอถังน้ำมันให้มันใหญ่ขึ้นกว่าเดิม.น่าจะช่วยได้บ้างตรงจุดนนี้นะครับ..ในความคิดของผมนะครับ..

[หมูแดง]

ขอแนะนำวิธีลดความร้อนเครื่องยนต์ในแบบของผมนะครับ ถ้าซ้ำขออภัย ถ้าทราบแล้วขออภัย ผมไม่ได้มาแสดงความอวดรู้นะครับ

ผมใช้วิธีถ้า ขี่มารถติดๆความร้อนขึ้น มาก แล้วมีบางช่วงทางโล่งๆ ผมจะขี่เร็วหน่อย แล้วกำครัชให้รถปล่อยไหลพร้อมกับยกคันเร่ง รอบเครื่องมันจะลงมาต่ำ ช่วยให้ความร้อนลดลงมาได้ ขีดนึงเลยจะเห็นผลชัดๆก็ช่วงไหลลงสะพานครับ

[Unity NoN]

ขอแนะนำวิธีลดความร้อนเครื่องยนต์ในแบบของผมนะครับ ถ้าซ้ำขออภัย ถ้าทราบแล้วขออภัย ผมไม่ได้มาแสดงความอวดรู้นะครับ

ผมใช้วิธีถ้า ขี่มารถติดๆความร้อนขึ้น มาก แล้วมีบางช่วงทางโล่งๆ ผมจะขี่เร็วหน่อย แล้วกำครัชให้รถปล่อยไหลพร้อมกับยกคันเร่ง รอบเครื่องมันจะลงมาต่ำ ช่วยให้ความร้อนลดลงมาได้ ขีดนึงเลยจะเห็นผลชัดๆก็ช่วงไหลลงสะพานครับ

ครัชมันก็จะหมดไวขึ้นหรือเปล่าครับ เจอค่าเปลี่ยนครัชเข้าไปนี่