Ducati Bikers Thailand
COMMUNITY => MONSTER AREA => ข้อความที่เริ่มโดย: เกาแต๊ส ที่ มีนาคม 05, 2015, 02:35:16 PM
-
เมื่ออาทิตย์ก่อนพึ่งเช็คระยะครั้งแรกไปไปที่ 1050 กิโลเองครับ แล้ววันอาทิตย์ที่ผ่านมาพึ่งเดินทางไกลครั้งแรก วิ่งวันเดียว 395 กิโล ในวันนั้นเห็นพลาสติกรองกันกระแทกโซ่โดนสีจนเศษพลาสติกฉีกออกมา mon19
หลังจากกลับมาก็จอดอย่างเดียวครับพึ่งเอาออกมาขี่วันนี้กะว่าจะเอาไปล้างตอนเลิกงานและก็จะซื้อสเปร์ล้างโซ่มาล้างด้วย แต่เมื่อเช้ารู้สึกได้ยินเสียงแกรกๆ พอผมเช็คโซ่ปรากฎว่าหย่อนค่อนข้างมาก น่าจะเป็นสาเหตุของเสียงดัง
ระยะเวลาเพียงอาทิตย์เดียวเลขไมค์ตอนนี้ 1695 กิโล
แต่ทางศูนย์บอกว่าขึ้นอยู่กับการขับขี่ถ้าเชนเกียร์บ่อยก็จะทำให้เกิดการกระชากได้เป็นสาเหตุให้โซ่หย่อน
แต่ความรู้สึกผมว่ามันหย่อนง่ายขนาดนี้เลยเหรอครับ ลูกเบี้ยวตั้งโซ่มันไม่น่าจะหมุนง่ายขนาดนี้เลยนอกจากขันตัวยึดไม่แน่นพอ ผมรู้สึกขัดแย้งในใจยังไงไม่รู้ ขี่รถมันก็ต้องเปลี่ยนเกียร์เป็นปกติอยู่แล้วมันน่าจะทนแรงบิดได้ดีกว่านี้ mon48 วันนั้นผมซัดไป 5 เกียร์ 210 กม./ชม มันก็ไม่น่าจะเป็นปัญหานะครับ
รบกวนพี่ๆทุกท่านแชร์ประสบการณ์กันหน่อยครับ ถ้าโปรอาร์มเป็นอย่างนี้จริงๆ ผมจะได้ดูแลเพิ่มเติมให้ดีกว่านี้ครับ mon10
-
เคยได้ยินมาเหมือนกันว่าโปรอาร์มต้องดูแลมากกว่า อาร์มคู่นะครับ mon16
-
ขอบน้ำใจท่าน Nongk69 นักแล mon10
แสดงว่าผมต้องเสียตังจริงๆซะแล้ว mon19 ทีแรกลังเลเรื่องซื้อแสตนแต่คงหนีไม่พ้นจริงๆ และคงต้องจัดประแจขันโปรอาร์มเพิ่มอีกสักตัวเป็นแน่แท้ mon16
-
ป้าดดด เกียร์ 5 ซัดไป 210 โหดมาก mon19 mon19 mon19
-
ป้าดดด เกียร์ 5 ซัดไป 210 โหดมาก mon19 mon19 mon19
พอดีเส้นทางนั้นมันโล่งครับ เพื่อนผมสำรวจทางให้แล้วไม่มีซอยไม่มีแยกข้างๆเป็นที่นาโล่งถนนดีกว้าง mon47
แต่ตอนขึ้น 210 รู้สึกวิ่งไม่ค่อยขึ้นจังหวะชะลอความเร็วด้วยความสงสัยเลยลองเข้าเกียร์อีกที ปรากฎว่าลืมเข้าเกียร์ 6 mon40 แต่เวลานั้นไม่ไหวถอดใจละครับ เร็วสุดๆไม่เคยขี่เร็วอย่างนี้มาก่อนเลย mon19 mon19
-
โซ่น่าจะยืดยังไม่สุดหนะครับรถยังใหม่ๆอยู่ ต้องตั้งโซ่อยู่บ่อยๆ
-
โซ่น่าจะยืดยังไม่สุดหนะครับรถยังใหม่ๆอยู่ ต้องตั้งโซ่อยู่บ่อยๆ
mon10 mon10 mon10
-
Hyperstrada อาร์มเดี่ยวไม่เป็นน่ะ โซ่ไม่หย่อนเลยต้องใช้งานเกือบหมื่นถึงจะหย่อนมานิดเดียว นี่วิ่ง 2.5 หมื่นโลละได้ตั้งโซ่แค่ครั้งเดียวตอนเช็ค 22,xxx (ตอนเข้าไปเปลี่ยนไดสตาร์ท) โซ่สเตอร์ยิ่งนิ้งใช้ได้อีกสัก 3 หมื่นค่อยเปลี่ยน
-
Hyperstrada อาร์มเดี่ยวไม่เป็นน่ะ โซ่ไม่หย่อนเลยต้องใช้งานเกือบหมื่นถึงจะหย่อนมานิดเดียว นี่วิ่ง 2.5 หมื่นโลละได้ตั้งโซ่แค่ครั้งเดียวตอนเช็ค 22,xxx (ตอนเข้าไปเปลี่ยนไดสตาร์ท) โซ่สเตอร์ยิ่งนิ้งใช้ได้อีกสัก 3 หมื่นค่อยเปลี่ยน
อ่าวเหรอครับ งั้นผมต้องคอยตรวจสอบสักหน่อยละครับ ขอบคุณมากๆเลยครับ mon10
-
ตรวจดูน็อตล็อคลูกเบี้ยวสองตัวท้ายดูครับ อาจขันไม่แน่น ผมใช้รอบสูงตลอด ก็โซ่ไม่หย่อนง่ายนะครับ
ปกติผมถ่ายน้ำมันเครื่องทีนึง ผมก็ตั้งโซ่ไปด้วย ก็ทุกๆ 4000 โล
ไม่ขยับเข้ามาเท่าไหร่นะครับ ระยะตึงย่นมาประมาณ 1-3 มิล ครับ น้อยมาก mon17 mon17
ยังไงตรวจดูความแน่นของน็อตครับ บล็อค หรือ ประแจ เบอร์ 14 ครับ
ระยะก็ 6 - 6.5 cm นี่รับได้ครับ แต่ Mod ฝรั่งจะใช้ 6.0-6.3 cm สงสัยบ้านมันหนาว โซ่หด mon19 mon19
-
ขอบคุณมากครับ แต่ตอนนี้กำลังค้นหาสาเหตุของเสียง ซึ่งผมเริ่มจะสับสนละครับ
หลังจากตั้งโซ่เที่ยวแรกนั้นไปวิ่งมาได้ราวๆเกือบห้าร้อยโลก็เจอเสียงนั้นอีกแล้วครับ(เที่ยวแรกโซ่หย่อนจริงๆครับ) แต่เที่ยวนี้โซ่ไม่ได้หย่อนครับน็อตที่ศุนย์ขันมาก็ไม่คลาย เพราะศูนย์เค้าแต้มสีไว้ที่หัวน็อตครับ ทีแรกแอบสงสัยจุดนี้เหมือนกันครับ เพราะไปใส่กันดีมาตั้งแต่แรกจึงต้องเปลียนน็อต
แต่กลายเป็นว่ารอบล่าสุดที่รู้สึกว่าโซ่ดังมันมีอีกเสียงครับ ปรากฏว่าเป็นเสียงท่อไอเสียครับ เวลามีแรงสะเทือนจะได้ยินเสียงท่อดังน่าเกลียดมากครับ พบว่าไส้ท่อขาดตอนนี้ยื่นเรื่องเคลมท่ออยู่ครับ เวลาเอามือเคาะเบาๆก็จะได้ยินเสียงท่อดังแกรกๆๆ แต่เวลาวิ่งก็ยังได้ยินเสียงคล้ายโซ่เหมือนเดิมครับ เลยยังไม่แน่ใจว่าไอเสียงโซ่ทีแรกที่ได้ยินมันคือเสียงท่ออันนี้รึปล่าว กะว่าจะรอเปลี่ยนท่อแล้วลองดุอีกทีครับ mon61
แต่แล้วครับก็มีอีกเหตุการณ์ วันนี้ผมย้ายตำแหน่งยึดป้ายทะเบียนเลยถือโอกาสถอดท้ายสั้นมาแก้ไขตำแหน่งยึดไฟท้ายให้แนบติดกับโครงสร้าง ทีแรกไฟท้ายมันอ้ามาก พอประกอบเสร็จเอารถออกไปวิ่ง ไอเสียงที่ว่ามันหายไปครับ แต่ขี่ไปสักพักเหมือนได้ยินนิดๆแล้วก็หายไปครับเหลือแต่เสียงท่อที่ดังแกรกๆ
ตอนนี้งงมากครับ ว่าทำไมตั้งโซ่ไปเที่ยวแรกเสียงมันหายไปจริงๆครับ แต่วิ่งมาอีกห้าร้อยโลดันมีเสียงขึ้นมาเฉยเลย งงว่าทำไมต้องดังที่ห้าร้อยโล เรื่องบังเอิญหรือเป็นเพราะเราไม่ได้ใส่ใจ หรือคิดไปเอง แล้วอะไรมันดังกันแน่ เดี๋ยวพรุ่งนี้ลองดูอีกที mon40
-
ขอบคุณมากครับ แต่ตอนนี้กำลังค้นหาสาเหตุของเสียง ซึ่งผมเริ่มจะสับสนละครับ
หลังจากตั้งโซ่เที่ยวแรกนั้นไปวิ่งมาได้ราวๆเกือบห้าร้อยโลก็เจอเสียงนั้นอีกแล้วครับ(เที่ยวแรกโซ่หย่อนจริงๆครับ) แต่เที่ยวนี้โซ่ไม่ได้หย่อนครับน็อตที่ศุนย์ขันมาก็ไม่คลาย เพราะศูนย์เค้าแต้มสีไว้ที่หัวน็อตครับ ทีแรกแอบสงสัยจุดนี้เหมือนกันครับ เพราะไปใส่กันดีมาตั้งแต่แรกจึงต้องเปลียนน็อต
แต่กลายเป็นว่ารอบล่าสุดที่รู้สึกว่าโซ่ดังมันมีอีกเสียงครับ ปรากฏว่าเป็นเสียงท่อไอเสียครับ เวลามีแรงสะเทือนจะได้ยินเสียงท่อดังน่าเกลียดมากครับ พบว่าไส้ท่อขาดตอนนี้ยื่นเรื่องเคลมท่ออยู่ครับ เวลาเอามือเคาะเบาๆก็จะได้ยินเสียงท่อดังแกรกๆๆ แต่เวลาวิ่งก็ยังได้ยินเสียงคล้ายโซ่เหมือนเดิมครับ เลยยังไม่แน่ใจว่าไอเสียงโซ่ทีแรกที่ได้ยินมันคือเสียงท่ออันนี้รึปล่าว กะว่าจะรอเปลี่ยนท่อแล้วลองดุอีกทีครับ mon61
แต่แล้วครับก็มีอีกเหตุการณ์ วันนี้ผมย้ายตำแหน่งยึดป้ายทะเบียนเลยถือโอกาสถอดท้ายสั้นมาแก้ไขตำแหน่งยึดไฟท้ายให้แนบติดกับโครงสร้าง ทีแรกไฟท้ายมันอ้ามาก พอประกอบเสร็จเอารถออกไปวิ่ง ไอเสียงที่ว่ามันหายไปครับ แต่ขี่ไปสักพักเหมือนได้ยินนิดๆแล้วก็หายไปครับเหลือแต่เสียงท่อที่ดังแกรกๆ
ตอนนี้งงมากครับ ว่าทำไมตั้งโซ่ไปเที่ยวแรกเสียงมันหายไปจริงๆครับ แต่วิ่งมาอีกห้าร้อยโลดันมีเสียงขึ้นมาเฉยเลย งงว่าทำไมต้องดังที่ห้าร้อยโล เรื่องบังเอิญหรือเป็นเพราะเราไม่ได้ใส่ใจ หรือคิดไปเอง แล้วอะไรมันดังกันแน่ เดี๋ยวพรุ่งนี้ลองดูอีกที mon40
ขอโทษนะครับไม่ทราบว่าตอนนี้อาการหายไปหรือยังครับ แล้วสรุปสาเหตุเกิดจากอะไรครับ ผมมีอาการคล้ายๆ กันได้ยินเหมือนกับเสียงโซ่ เวลาเปิดคันเร่ง ครับ
-
ต้องฟังครับว่าเสียงไหนเสียงโช่จะดังตอนทางไม่เรียบครับ
ส่วนเสียงตอนเปิดคันเร่งทำให้รถสะท้านครับเสียงที่ตามมาก็คือเสียงพักเท้าหลังครับผมเจอกับตัวแล้ว
ผมถอดสลักพักเท้าออกมาแล้วใส่ยางโอริงลงไปจนสุดหัวสลักแล้วใส่สลักกลับเข้าที่เดิมครับเสียงนั้นหายไปเลย แต่พอใช้งานไปนานพอสมควรคราวนี้พักเท้าหลังมันเขย่าตัวเองก็จะเกิดเสียงพักสะบัดครับ เนื่องตากร่องรับลูกปืนของพักเท้ามันจะสึกไปเองครับตามธรรมชาติ
สำหรับเสียงที่คุณสงสัยทดลองง่ายๆครับ เบิ้ลอยู่กับที่แล้วมองที่สลักพักเท้าถ้าใช่คุณจะเห็นเองว่ามันสั่นแล้วหมุนจากแรงสะเทือน หรือขี่แบบมีคนซ้อนและไม่มีคนซ้อนดูครับว่าหายมั้ย
ถ้าจะถอดชิ้นพักเท้าหลังให้ระวังลูกปืนเม็ดเล็กกระเด้งหายนะครับ