หากจะกล่าวถึงเรื่องความปลอดภัยในการขับขี่มอเตอร์ไซค์แล้ว นอกเหนือจากยางล้อที่มีคุณภาพ และยังอยู่ในอายุการใช้งาน อีกสิ่งหนึ่งที่สำคัญมาก และเป็นเรื่องลำดับต้นๆ ที่ควรคำนึงถึงนั่นคงหนีไม่พ้นเรื่องระบบเบรคครับ ซึ่งชิ้นส่วนที่สำคัญมากลำดับต้น ๆ ของระบบเบรคที่ดีนั่นก็คือผ้าเบรค ซึ่งที่ผ่านๆมาอาจยังมีชาวไบเกอร์หลายท่านลืมตรวจสอบความสมบูรณ์พร้อมใช้งานของผ้าเบรค โดยบางท่านอาจคิดว่าใช้งานน้อยมากไม่น่าจะสึกหรอเท่าไหร่ หรือบางท่านอาจรอเปลี่ยนช่วงที่นำรถเข้าศูนย์บริการเช็คระยะแล้วให้ช่างของศูนย์บริการตรวจเช็คความบางของผ้าเบรคไปทีเดียวเลย ซึ่งบางที มันอาจ”สายเกินแก้” นะครับ
ขอขอบคุณ NEXZTER ด้วยครับ
วันนี้เรามีเทคนิคง่ายๆ 5 วิธี ในการตรวจสอบผ้าเบรครถมอเตอร์ไซค์หมด เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ให้กับทุกท่านครับ
1.มองด้วยสายตา
วิธีนี้ แม้จะเป็นขั้นตอนที่ง่าย และเที่ยงตรงที่สุดในการเช็คความหนาผ้าเบรค แต่ผมเชื่อเหลือเกินครับว่าที่ผ่านมา เพื่อนๆหลายท่านไม่ค่อยจะได้เช็คผ้าเบรคด้วยขั้นตอนนี้เท่าไหร่ (ลองนึกย้อนไปครั้งล่าสุดที่เราก้มดูผ้าเบรครถมอเตอร์ไซค์ของเรา .. จำได้ไหมครับ ว่าวันไหน^^)
การมองความหนาผ้าเบรคด้วยสายตานั้น ในรถบางรุ่น คาลิปเปอร์อาจไม่อยู่ในมุมที่เราจะมองเห็นความหนาผ้าเบรค หรือถ้ามองเห็นก็เล็กมาก บางทีอาจต้องใช้ไฟฉายส่องช่วยด้วยนะครับ แต่ก็ถือว่าเป็นเรื่องที่จำเป็นมากที่เพื่อนๆควรจะก้มดูและเช็คความหนากันบ้าง โดยเฉพาะเมื่อเตรียมตัวออกทริปใหญ่ค้างคืนตามต่างจังหวัด ถือเป็นการเช็คความพร้อมของรถให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานทางไกลสูงสุดครับ และวิธีนี้ก็ควรทำเมื่อเพื่อนๆ ไปใช้บริการรถเช่าขับขี่ตามต่างจังหวัดด้วยเช่นกัน เพราะตามร้านให้บริการเช่ารถนั้น ส่วนใหญ่จะไม่ได้เช็คความหนาผ้าเบรคสักเท่าไหร่นะครับ เราควรทำให้ติดเป็นนิสัยครับ
2.เช็คจากกระปุกน้ำมันเบรค
สำหรับการเช็คว่าผ้าเบรกหมดหรือไม่ จากกระปุกน้ำมันเบรคนั้น เป็นอีกวิธีที่ทำได้ง่าย และรวดเร็วครับ นั่นเพราะว่าหลักการของคาลิปเปอร์ในการดันผ้าเบรคให้บีบกับจานนั้น จะต้องอาศัยน้ำมันเบรคเป็นตัวช่วยดันลูกสูบเวลาที่เราบีบก้านเบรคนะครับ ซึ่งหากผ้าเบรคบางลง หรือเหลือน้อย น้ำมันเบรคจะต้องเข้าไปแทนที่ในส่วนของเนื้อผ้าเบรคที่หายไป เพื่อให้การเบรคยังมีประสิทธิภาพเท่าเดิม นั่นเป็นเหตุผลให้น้ำมันเบรคเมื่อเราส่องจากกระปุกด้านบน จะพบว่าน้ำมันเบรคมีปริมาณลดลงเมื่อผ้าเบรคใกล้หมดนะครับ
3.ฟังเสียงขณะเบรค
แม้จริงๆผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์แต่ละท่านจะสามารถตรวจสอบผ้าเบรคด้วยวิธีการข้างต้นได้ แต่กลับพบว่าหลายๆครั้งคุณลูกค้าที่เข้ามาเปลี่ยนผ้าเบรค เกิดจากได้ยินเสียงขณะเบรครถ อันเนื่องมาจากเนื้อผ้าเบรคหมดเกลี้ยงแล้วทำให้แผ่นเหล็กที่เป็นตัวยึดเนื้อผ้าเบรคมาเสียดสีกับจานเบรคครับ
ซึ่งสิ่งนี้ถือว่าอันตรายมากหากผู้ใช้รถยังคงฝืนขี่ต่อไป เพราะแผ่นเหล็กที่ไว้ยึดผ้าเบรคนั้นไม่ได้ออกแบบสำหรับมาเสียดสีกับจานเบรคครับ ทำให้ทุกครั้งที่เราเบรค เหล็กกับเหล็กจะเสียดสีกัน ทำให้จานเบรคสึกหรอ (หรือที่ใครๆเรียกกันว่ากินจาน) จานอาจจะคดงอทำให้ไม่สามารถใช้การได้อีก และ เกิดความร้อนสูงสะสมซึ่งอาจส่งผลให้น้ำมันเบรคเดือดเกิดอากาศในระบบ ทำให้เบรคจมหายไปแต่รถไม่ชะลอ หรือที่เรียกกันว่าเบรคแตก นะครับ
ซึ่งเทคนิคการฟังเสียงของแต่ละท่านนั้นแตกต่างกันไป บางท่านได้ยินเสียงดังครืด ๆ บางท่านได้ยินเสียงแหลม ๆ ดังวี๊ดดดด ยาวๆ .. และปัจจัยการได้ยินในรถแต่ละคันก็แตกต่างกันด้วยเนื่องจากเสียงท่อ และหมวกกันน็อคจะเป็นตัวกรองเสียงทำให้เราไม่ได้ยินเสียงผ้าเบรคนะครับ นั้นคือที่มาของการเช็คโดยใช้วิธีตามข้อถัดไป
4.ฟังเสียงผ้าเบรคขณะดับเครื่องยนต์
หากเริ่มไม่แน่ใจว่าผ้าเบรคหมดหรือยัง เจ้าของรถอาจใช้วิธีทดสอบฟังเสียงโดยการเข็นรถขณะดับเครื่อง เพื่อตัดเสียงท่อรถที่จะมารบกวนออกไป โดยการเข็นไปด้านหน้าแล้วลองบีบเบรคดู โดยเริ่มจากค่อย ๆ บีบเบรคด้วยน้ำหนักเบา ๆ ก่อน เพื่อฟังเสียงการหยุดว่ามีเสียงแผ่นเหล็กกระทบกับจานเบรคจริงหรือไม่ วิธีนี้เป็นวิธีการเช็คซ้ำหากเราคิดว่าได้ยินเสียงแผ่นเหล็กเสียดสีกับจานเบรคตอนที่ขับขี่อยู่ครับ
5.จับสัมผัสประสิทธิภาพการเบรค
มาถึงขั้นตอนสุดท้าย แต่ก็เป็นขั้นตอนที่หลายๆคนอาจคิดไม่ถึง นั่นก็คือ การจับสัมผัสประสิทธิภาพการเบรคของรถของเราเอง ว่ามันลดลงหรือไม่ แค่ไหน มีระยะเบรคเพิ่มขึ้น ต้องบีบก้านเบรคลึกขึ้นหรือไม่ และมีอาการสั่น หรือเสียงกระพรือ ยามที่เราบีบเบรคหรือไม่ ซึ่งขั้นตอนนี้อาจจะยากสักหน่อย เนื่องจาก รถที่เราใช้จนติดเป็นความเคยชินนั้น ระบบเบรคและระยะเบรคที่ลดประสิทธิภาพลงทุกครั้งที่เราใช้งาน แต่ตัวผู้ขับขี่ก็จะชินกับระยะและสัมผัสการเบรคที่ค่อยๆ ด้อยลงทีละน้อย ๆ ด้วยเช่นกัน แถมสมองยังปรับสภาพและเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรคด้วยการเติมแรงบีบให้มากขึ้น สายตาจะมองระยะวัตถุด้านหน้า และคาดคะเนระยะการเบรคที่ปลอดภัยให้มากขึ้น จนลืมนึกถึงสัมผัสการเบรคที่มีประสิทธิภาพในตอนแรกไป
สิ่งนี้พิสูจน์ได้จากการที่เมื่อไหร่ก็ตามที่เปลี่ยนผ้าเบรคชุดใหม่ ร้อยทั้งร้อยสำหรับผู้ขับขี่จะรู้สึกว่าเบรคมีประสิทธิภาพขึ้นมาก ซึ่งคล้าย ๆ กับการเปลี่ยนยางเป็นยางปีใหม่ครับ จะรู้สึกว่าหนึบ เกาะถนนกว่าเดิมมาก เพราะยางยังนิ่มอยู่
เป็นอย่างไรกันบ้างครับ สำหรับเกร็ดความรู้การเช็คความหนา และระยะผ้าเบรคของรถมอเตอร์ไซค์ที่เรานำมาฝากทุกท่าน อย่าลืมนะครับ “ผ้าเบรค” เป็นชิ้นส่วนที่สำคัญมากๆ สำหรับตัวรถ และความปลอดภัยในการขับขี่ของตัวผู้ขับขี่เอง หมั่นตรวจเช็ค เพื่อคุณเอง และรถที่คุณรักนะครับ
ขอบคุณที่ติดตามอ่านนะครับ
ติดตามเกร็ดความรู้ต่างๆเพิ่มเติม หรือสนใจสั่งซื้อผ้าเบรค NEXZTER Technology by PROJECT MU
Call Center : 084 143 3398
Website : https://www.facebook.com/Nexztermoto/
ID Line : diavel1200
